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smartlover93

habe gefunden brauche noch profi meinung

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hi

 

edith: kein auto in sicht...link entfernt

 

LG

 

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Grüße aus Wiesbaden
bild.jpg
Aquila non captat muscas

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ud-10 am 16.07.2011 um 20:23 Uhr ]


mein%2520caesar.jpg

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Mach doch bitte wegen deiner Autosuche nicht jedesmal einen neuen Thread auf - einer reicht.

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Smiley

 

 

 


Smiley

 

 

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Da hattest Du wohl noch die falsche URL in der Zwischenablage des PC's liegen! ;-)

Zum Glück war's keine URL zu einer zwielichtigen Seite! :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.07.2011 um 20:56 Uhr ]

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Quote:

Am 16.07.2011 um 20:53 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Da hattest Du wohl noch die falsche URL in der Zwischenablage des PC's liegen! ;-)

Zum Glück war's keine URL zu einer zwielichtigen Seite! :-D



[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 16.07.2011 um 20:56 Uhr ]


 

wieso zum glück ???? :-D :-D

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Spritmonitor.de

 

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    • Auch die örtliche Platzierung dieses Elektronikleistungsbausteins auf der Platine lässt Rückschlüsse darauf zu, daß dieser mit Deinem Magnetkupplungsproblem des Klimakompressors zu tun haben könnte. Unten habe ich Dir Dein Bild ergänzt um die Steckerangaben auf der Rückseite dieser Platine nochmals beigefügt. Der Leistungsbaustein sitzt genau auf Höhe des Steckers N11-10 und über den eingekreisten Pin 2 dieses Steckers wird der Klimakompressor angesteuert. Und der sitzt verdächtig nahe an diesem Baustein! 😉 Das ist aber jetzt reine Spekulation und bedarf noch einer Verifizierung! 😇 Auf dem Pin 3 dieses Steckers liegt nämlich der Kühlerlüfter in der Front des Smarts und der muss ja auch angesteuert werden und besitzt kein Relais im SAM! In diesem Beitrag wurde nämlich auch schon mal trefflich darüber spekuliert, wie denn der Kühlerlüfter in der Front angesteuert wird und daß es über einen Halbleiterbaustein erfolgen muss. Von daher könnte der auf dem Bild auch dafür vorgesehen sein. Da die Lüftermotoren in der Front auch öfter mal kaputt gehen und dies nicht unbedingt gleich bemerkt wird, könnte auch ein defekter Lüfter diesen Baustein gekillt haben. Deshalb solltest Du die Funktion des Kühlerlüfters unbedingt mal ausprobieren, ehe der Baustein in dem anderen SAM ebenfalls gekillt wird. Um diesen Lüfter in der Front anlaufen zu lassen, müsste es genügen, die Klimaanlage einzuschalten, dann müsste er anlaufen und Krawall machen. Dann muss man nicht im Stand des Fahrzeugs warten, bis der Motor so heiss ist, daß er bei 105 Grad Kühlmitteltemperatur vom Steuergerät aus eingeschaltet wird! 🙂    
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