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Patrick1989

Problem mit der Diebstahlwarnanlage im 451 Cabrio + Features

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

Smart ForTwo 451 Cabrio 84PS Passion Bj2007

 

ich bin neu hier und hab ne Frage zu einer bestimmten Situation:

 

Wenn ich z.B. das Fahrzeug entriegel oder bin gefahren und steige aus, lasse das Fahrzeug aber unverriegelt (beim tanken) gibt er nach cirka 30 Sekunden 3 laute "Piepsignale" von sich... wenn ich die Tür dann wieder ohne die Entriegelungstaste auf der Fernbedienung zu drücken öffne geht die Alarmanlage an.

Das Signal kommt auch wenn ich die Innenraumüberwachung über die Taste am Armaturenbrett deaktiviere?!?

 

Ist das Normal?

 

Kann ich mir noch irgendwelche Features über die Diagnose freischalten lassen? Verdeck schließen oder ganz öffnen mit dem Schlüssel? Beifahrerfenster Automatik hochfahren? Gurtwarner deaktivieren?

 

Danke für die Antworten

 

Greetz

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Hallo!

 

Meiner Meinung nach ist das nicht normal.

Die Diebstahlwarnanlage wird erst dann aktiv, wenn du den Smart zusperrst. Weiters kannst du mit der Taste im Innenraum nur den Innenraumsensor deaktivieren, falls du dein Cabrio mal im "offenen Zustand" abstellen und zusperren möchstest.

 

Das Verhalten deiner Diebstahlwarnanlage kann ich echt nicht nachvollziehen.

 

Zumindest ist es bei mir so, wie oben gerade beschrieben.

 

Grüße

Christian

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Schmelzer64 am 29.05.2017 um 19:27 Uhr ]


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Hmmm

 

echt seltsam - meiner hat noch nie gepiepst nach dem aussteigen - auch wenn ich ihn nicht zusperre...

 

Erst wenn ich das Fahrzeug mittels Fernbedienung zusperre, aktiviert sich die Diebstahlwarnanlage.

 

Mein Smart ist jedoch von 2009.

Hat es vielleicht damit zu tun?

 

Grüße

Christian

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    • Hallole und willkommen im Forum. 🙂   Wenn es nicht zwingend die Originallösung mit dem Knöpfchen im Schalthebel sein muss, wäre das sogar ganz einfach nachzurüsten! Man kann das Knöpfchen nämlich auch anderweitig im Smart verbauen, es muss nicht zwingend in der Schalthebeleinheit sitzen. Man benötigt dazu lediglich einen Taster mit Schließkontakt! Auf dieser Seite ist das am Beispiel eines 450er Smarts beschrieben, aber im Prinzip gilt dies auch für den 451er Smart. Dort führt die Leitung mit dem Signal vom Stecker desr SE Drive Unit eben dann nicht zum Motorsteuergerät, sondern zum Getriebesteuergerät unter dem Fahrersitz und dort auf den Pin 27, siehe jene Seite! Das Knöpfchen macht nämlich nix anderes als bei Betätigung diesen Pin auf Masse zu legen. Deshalb muss man nicht mal wie in der obigen Beschreibung zu sehen auf die Platine unten in der SE Drive, dazu braucht man nämlich einen 5-Zack Spezialtorx, sondern man könnte diese blau-Schwarze Leitung auch unterwegs anzapfen und zum Taster mit einem Schließkontakt führen. Auf dem unten stehenden Bild ist dieser Taster auch rot eingekreist zu sehen.   Und wenn diese Leitung nicht vorhanden sein sollte, in manchen ganz billigen Pure-Fahrzeugen ist das nämlich der Fall, dann solltest Du mal diesen Beitrag berücksichtigen. 😉   Die Freischaltung dafür in der Software benötigst Du aber auf jeden Fall, aber auch deshalb musst Du nicht zu Mercedes gehen und viel Geld dafür bezahlen! In der Zwischenzeit gibt es nämlich einige User, die ebenfalls die StarDiagnose besitzen und die Freischaltung durchführen können, siehe jenen Beitrag. Die Liste dort ist nach PLZ sortiert und in Hamburg gibt es ebenfalls eine Möglichkeit. 🙂
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