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Hannoi

Xenon Kit H7 / H4

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen, mich würde mal sehr intressieren welches von den Xenon Kit der bessere ist.... zurzeit sehe ich das der Xenon Kit H4 deutlich teuerer ist wie der Xenon Kit H7 Modell!!!

 

 

Gruß Hanno

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h4 und h7 werden sicherlich genauso gut/schlecht sein.

 

hierbei handelt es sich nur um unterschiedliche sockeltypen. h4 ist eine 2 fadenlampe, h7 hat nur einen .

 

grüssle

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bitte hilf mir auf die Sprünge und sag mir, wovon genau Du eigentlich sprichst !:

 

Ich vermute mal von H4 bzw H 7 Lampen mit bläulicher Färbung, damit sie wie Xenon aussehen.

 

Oder tatsächlich von Xenon-Lampen mit dem entsprechenden H4 bzw. H 7 Sockel ? (Die sind dann aber ziemlich sicher nicht zugelassen?!)


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Quote:

Am 14.07.2011 um 13:41 Uhr hat HuckFinn geschrieben:
bitte hilf mir auf die Sprünge und sag mir, wovon genau Du eigentlich sprichst !:



Ich vermute mal von H4 bzw H 7 Lampen mit bläulicher Färbung, damit sie wie Xenon aussehen.



Oder tatsächlich von Xenon-Lampen mit dem entsprechenden H4 bzw. H 7 Sockel ? (Die sind dann aber ziemlich sicher nicht zugelassen?!)



 

ich rede von den Xenon Lampen mit H 4 / H7 Sockel

 

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h4 sind bei dem oldliner und h7 bei dem Fl,als mit den nussscheinwerfern

h4 können nur dann teuerer sein,wenn die als bixenon sind,also abblend und fernlicht in eine lampe

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Und wo kriegt man so was her ???

 


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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