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legreich

Mein Smarty hört sich an wie ein alter VW Käfer!

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Hilfe mein Smarty ist Krank.

Er hört sich an wie ein alter VW Käfer. Bin ich dann mal im 4 Gang wird er wieder leiser. Was hat er nur? Ist er erkältet oder muß ich ihn zum überteuerten Smartcenter bringen? Kann mir da jemand vielleicht helfen? :-?

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Ist einer von 98 - 2001 ?

Er läuft auf zwei Zylindern, das machen sie immer, kurz bevor sie sterben...

Herzliche Anteilnahme !

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von VW-Smart-two am 08.07.2011 um 09:11 Uhr ]


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er ist von 2001. Heul, der darf doch nicht kaput gehen ich habe noch nicht einmal 60000 Kilometer drauf..

Kann es nicht sein, dass der Krümmer einen Riss hat?

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Riss im Krümmer oder Stehbolzen von diesem abgerissen, musst mal schauen ;-)

Ferndiagnose bei Geräuschen ist immer schwer. :)


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Kennt jemanden in Freiburg Breisgau der meinen Smart günstiger als im Smartcenter reparieren kann?

 

 

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Moin!

 

Wenn Du's i-wie schaffst, fahr dorthin!

'nen besseren Doc kann Dein Smart nicht kriegen!

 


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Habe gerade dort angerufen, die sind super nett und meinen es wäre sicher der Krümmer.

Nur der Weg dorthin ist für mich enorm weit.

Der Smartcenter Freiburg sagt am telefon, dass sie nicht nur den Krümmer tauschen sondern auch gleich den Turbo und wollen 1100 Euro dafür.

Es gibt doch sicher jemanden der das für mich hier in der Nähe günstiger machen kann.

 

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    • In Deinem Fall bei der Grundversion des Cockpitschalters, welchen Du oben als Leiste bezeichnet hast, sind die drei Taster alle direkt mit dem SAM verbunden, es gibt keine weitere Steckverbindung dazwischen.  Nur im Fall, wenn das Fahrzeug mit Sitzheizung ausgerüstet ist, gehen entsprechende Leitungen direkt zum Sitzheizungssteuergerät.   Frage: Wenn sich bei Deinem Smart die Türen nach dem Überschreiten der entsprechenden Geschwindigkeit selbst verriegeln, geht dann am Cockpischalter die LED im Tastenfeld "Verriegeln", die links neben dem Taster für den Warnblinker, an?   Falls nicht, dann ist die Masseverbindung zum Cockpitschalter unterbrochen, entweder durch einen Kabelbruch in der Masseleitung oder der Steckverbinder an dem Cockpitschalter ist nicht korrekt verbunden oder beim für den Wechsel das Autoradios notwendigen Ausbau des Cockpitschalters wurde der Cockpitschalter beschädigt. Falls Du mit Arbeiten an der Fahrzeugelektrik und der Verwendung eines elektrischen Multimeters vertraut bist und ein solches besitzt, solltest Du als erstes am Pin 3 (braunes Kabel) des Steckverbinders am Cockpitschalters überprüfen, ob eine Verbindung zur Fahrzeugmasse besteht (mittels Widerstands- bzw. Durchgangsmessung).   Falls die Masseverbindung besteht, kannst Du versuchsweise zwischen dem pinken Kabel (Pin 10) am Steckverbinder des Cockpitschalters und dem braunen Kabel eine Verbindung herstellen, das Fahrzeug müsste dann bei geschlossenen Türen die Türen verriegeln.. Eine Verbindung des schwarz-blauen Kabel (Pin 11) mit dem braunen Kabel muss die Türverriegelung wieder aufheben. Eine Verbindung des violett-blauen Kabel (Pin 12) mit dem braunen Kabel muss den Warnblinker aktivieren. Falls dieser Test positiv ausfällt, ist der Cockpitschalter vermutlich defekt oder zumindest die Platine im Cockpitschalter ausgerastet, was beim Ausbau relativ leicht passieren kann.
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