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GP_MO_94

[B] Ledersitze, Doorboards und Türtaschen

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich habe aus einem 42 Oldliner noch Ledersitze, Doorboards, Türtaschen, "B-ware" Schaltknauf und "B-ware" Handbremsgriff hier.

 

Die Sitze haben Seitenairbags und in einem wirklich guten Zustand.

 

Noch sind die Sitze verbaut, wer Lust hat kann Sie selber ausbauen.

 

Standort ist 73072 Donzdorf, ich kann die Teile auch gerne in Richtung Ruhrgebiet und dem Weg dazwischen mitnehmen, da ich fast wöchentlich pendle...., so und nun genug geschrieben, Bilder sind hier zu finden.

 

Angebote und Fragen bitte per PN!!!

 

Ich wünsche ein schönes Pfingst WE und Grüße vom Martin

 

 

 

 

-----------------

 

smart Rock Cafe Donzdorf

 

Aussenstelle Frelenberg

 

Martin.jpg

 

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ups, sorry.. dein 2. link geht ja doch :roll:

[ Diese Nachricht wurde editiert von SirDaniel am 12.06.2011 um 17:00 Uhr ]


Fahr oder Stirb!

 

81he-2n.jpg

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 21:10 Uhr ]


 

 

 

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.....ich bin raus, Luftbeutel und alte Bauform , passt leider nicht .....

 

 


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

Jetzt:

VOLVO 960/V90 , VW 1600LE , MERCEDES 280CE , , SMART 42 CABRIO , Mercedes 350 SLC ...

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Passen die denn in ein 2006 er 42 Coupe?

mfg murphy


Wer mehr bremst kann öfter beschleunigen!

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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