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lenno

Neuer Smart mit Scheckheft-Lücke..?

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Hallo,

 

bin nun auch auf der ständigen Suche nach einem Smart.

 

Sollte so EZ 03-05 sein, da das Geld doch bisschen knapp ist.

 

Ich hab mir nun schon zwei Smarts angesehen und beide waren Scheckheft gepflegt, nur leider wurde bei beiden eine Wartung ausgelassen.

Es wurde also wahrscheinlich ca. 25.000 km kein Ölwechsel gemacht.

 

Nun zu meiner Frag, sollte man so ein Auto lieber nicht kaufen, oder ist das für die Motoren nicht so schlimm, wenn alle anderen Inspektionen planmäßig abgelaufen sind?

Es handelt sich übrigens um CDI Motoren mit 100 - 130 tkm Laufleistung.

 

Was wäre Eurer Meinung nach ein CDI mit 130 tkm, Klima, EZ 04, Automatik noch wert, wenn der Pflegezustand gut ist?

 

Ich hab ca. 3500,- zur Verfügung.

 

Dank euch für das Forum! Mir wurde schon sehr viel durch die ganzen Beiträge geholfen!!

 

Gruß

Lenno

 

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3.500,00 sind viel, aber meiner Meinung nach noch i.O., wenn der Zustand gut und noch ein Bißchen Ausstattung drin ist (welche Version ist es denn ?)

 

Beim Motor selber hätt ich trotz des (vielleicht) ausgelassenen Ölwechsels keine großen Bedenken. Aber ist sonst schon mal was erneuert ? WaPu, Turbo, Kupplung, ... Bremsen sowieso ?? Denn damit wär vielleicht demnächst zu rechnen.


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Hi für 3500 bekommt man definitiv ein Bj.03 sogar mit etwas unter 100Tkm. An Ausstattung darf man dann aber nicht viel erwarten, die cdi Modelle werden recht hoch gehandelt.

Gruß Claudi


Bist du zu schwach bin ich zu stark...

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    • Moin, sehr geehrter XS100, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Wenn "man" sich mal die Preis- bzw. Wertentwicklungen im Bereich der Altfahrzeuge,  Youngtimer-  bzw. Oldtimerbereich so anschaut, kann man (ich jedenfalls) zu anderen Schlußfolgerungen kommen.....(Gut, "olle" Smarts befinden sich wohl z.Zt. wertmäßig eher in der "Talsohle"...).   Beispiel aus einem anderen (emotional evtl. nicht soo belasteten) Bereich: Noch in den 90er und "Nuller"-Jahren wurden Fahrzeuge des Herstellers "Simson" ( Mopeds wie Schwalbe und Co.) reihenweise verschrottet, verschenkt, irgendwie entsorgt. Und heute ? Selbst "Schrott" wird oft hoch 3-stellig oder gar 4-stellig gehandelt (im "naturbelassenem" Zustand, nicht aufbereitet). Wer sich die Fahrzeuge seinerzeit "für lau" besorgt und weggestellt hat.........   Und meine Erfahrung aus den vergangenen Jahrzehnten: Gerade mit (Alt- und Schrott-) Fahrzeugen der Marken mit dem Stern habe ich prozentual die höchsten Gewinne erzielen können..... Was Fahrzeugaufkäufer aus anderen Ländern, Erdteilen, Teilehändler so zu zahlen bereit waren und sind.....oha ! (Kleines Beispiel: Ein Ex-Chef von mir wollte einen maladen MB, W 124, Typ 300 E, Null-Ausstatter (nur Automatik-Getriebe) an mich für 300 Euro verkaufen, ich hatte seinerzeit leider zu viel anderes zu tun....Einige Wochen später berichtete er mir, die Sache hätte sich erledigt, er habe den Wagen (so wie er war...) für 700 Euro an einen Exporteur veräußert. Ich fragte mich spontan, warum ich mir nicht "mal eben" die 400 Euro verdient habe. Bringt doch mehr und schneller Geld als "ehrlicher Hände Arbeit" (z.B. Handwerk).   Insofern halte ich die Einstellung des Anbieters zumindest für verständlich und nachvollziehbar.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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