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Turbo-Forfour, in small-Talk (off topic)
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Von maxpower879 · Geschrieben am
Deswegen verstellen sich nicht die Zahnräder. Selbst wenn der kleine Ruhepositionsdorn im Inneren des Verstellers nicht eingerastet ist ändert das nichts an den Steuerzeiten. Du prüfst die Steuerzeiten bei dem Motor ja nicht an der Nockenwelle wie bei manchen Motoren sondern direkt an den Zahnrädern. Daher ist es bei diesem Motor fürs einstellen vollkommen egal ob der Versteller eingerastet ist oder nicht (was er aber sehr wahrscheinlich ist) Nur bei Motoren bei denen man die Nockenwelle hinten über ein Absteckwerkzeug in OT fixiert ist die Stellung der CVVT fürs einstellen relevant. So unwahrscheinlich es für dich auch ist, euer 4 Augen Prinzip hat versagt 😁. Einzig wenn der Kettenspanner nicht einrastet könnte es passieren, dass die Kette (insbesondere wenn diese neu ist) überspringt. Der Spanner darf sich wenn der Fixierstift rausgezogen ist nicht vollständig zurück drücken lassen da er eine Zahnarretierung hat. Das solltest du sicherheitshalber prüfen.
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