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maxafe

(MDC) LED-Tagfahrlicht-Einbauanleitung

Empfohlene Beiträge

Gibt's irgendwo eine ausführlichere Anleitung, als die von MDC? Ich hab bis jetzt nur Anleitungen bzgl. Nebelscheinwerfern gefunden. Danke.

 

 

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:-?

 

klick

 

 

 

 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Die hab ich ja gemeint. Gibt's noch eine Alternative?

 

 

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Falls Du Probleme beim EInbau/Anschluss hast, ruf doch mal einfach bei MDC an....die helfen Dir weiter!!

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Am Wochenende ist leider niemand da.

 

Mir geht's um die Anschlüsse der LEDs, wie die ins Cockpit kommen. Denn bei den Blenden gibt's auch die Kabel für die Nebelscheinwerfern. Das ist mir noch nicht ganz klar.

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ins Cockpit????

 

:-?

 

E-Mail hinschicken und um Rückruf bitten...

 

 

aber was soll das mit dem Cockpit??? :-? :o

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Na das Cockpit, wo der Fahrer drinnen sitzt. :-D ;-)

 

Ich muss ja mit dem Kabel zum Sicherungskasten. Und da weiß ich eben nicht, wie ich von außen reinkomme. Das ist das Einzige, wo ich nicht weiterkomme. Das Anschließen an sich dürfte keine Probleme darstellen.

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Schau mal in der Anleitung bei mdc vom tagfahrlichtmodul da ist beschrieben wie man das Coming Home Kabel anschliesst. Genau durch die selbe Öffnung musst du.

 

 

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Nur wie komme ich zu dieser Lenksäulendurchführung? Wenn ich beim Frontspoiler die Blenden abnehme, dann sehe ich nur das Kabel für die Nebelscheinwerfer. Der Rest ist größtenteils mit Plastik abgeschirmt. Wie komme ich von der Blende zum Sicherungskasten? Muss ich da alles abnehmen oder dem Kabel vom Nebelscheinwerfer folgen?

 

 

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    • Marc, ich hab nun diese Links angesehen und kann auch das positive an den diversen Torx nachvollziehen und narürlich auch akzeptieten. Egal um wieviel % sie nun besser sind als andere. Nach wie vor möchte ich aber speziell die Torx- Flachkopfsenkschrauben kritisieren, da man bei denen schnell den Kopf vermurxen kann, wenn man ein paarmal abrutscht. Und natürlich die o.g. Tatsache, daß man die Torx einfach beim Smart nicht braucht, um Sicherheit zu gewährleisten.  Deshalb, und weil mein vorhandenes gutes Werkzeug eher auf andere Schrauben ausgelegt ist, werde ich für meinen Teil, die Torx, insbesondere die Innen-Flachkopftorx, weitgehend aussortieren.  Das gilt übrigens genauso für normale Kreuzschlitzschrauben ! Vor allem bin ich mir speziell bei der Halterung des OT-Sensors sicher, die richtige Entscheidung (Austausch) getroffen zu hsben.  Jeder so wie er will. Ich erwarte nicht, daß mir andere hier folgen. 
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