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hansl_petre

Federn STC gelb

Empfohlene Beiträge

Ich habe noch einen Satz STC Federn in gelb "gefunden". Ich hatte eigentlich nicht vor mich so schnell mit dem tieferlegen zu beschäftigen, aber nun gut.

 

Kann mir jemand einige Infos zu den Federn geben (auf den Federn steht STC 101.01V und STC 102.01H) ich fahren einen 450er aus 2005.

 

- Wie weit kommt der Kleine damit runter ?

- Hat jemand TÜV-Unterlagen dazu ?

- Hat noch jemand einen Link zu einer Einbauanleitung ?

 

Ich hoffe ihr könnt mir ein wenig weiterhelfen.

 

Mit besten Grüßen

hansl.petre

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hansl_petre am 17.05.2011 um 21:50 Uhr ]

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sind das die:

 

klick

 

:-?

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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jop die sind das ... bei dem Preis konnte ich nicht widerstehen.

Zur Not häng ich mir die an die Wand :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von hansl_petre am 17.05.2011 um 21:28 Uhr ]

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Was mich in der Artikelbeschreibung stutzig macht ist das da von einer Firma in Velbert gesprochen wird...die Firma STC ( Smart-Tec Car Concept ) ist/ war aber in Rottenburg ansässig.... :( :(

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 17.05.2011 um 21:59 Uhr ]


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Hmm ... dazu kann ich jetzt leider nicht viel sagen ... vll hat er die federn nur dort gekauft oder was weiß ich.

Ich kann sie mir leider erst in 2 Wochen in "echt" anschauen um wirklich zu sagen was drauf steht.

 

Deshalb gehe ich jetzt einfach mal von der angegeben Bezeichnung aus.

Also falls mir dazu jemand weiterhelfen kann mit Infos bzw. TÜV Sachen wäre das echt prima.

 

Und jetzt geh ich schlafen ... gn8 und bis morgen ;-)

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Falls Du garnichts bekommst, würde ich mal zum TÜV fahren...die haben eigentlich alle jemals erstellten Gutachten/Freigaben in Ihrer Datenbank....

 

Fragen kostet nix ;-)

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Nungut da werde ich soblad ich die Dinger in den Hände halte man damit zum TÜV seppeln und schauen was die mir dazu sagen können.

 

 

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wollte dir auch erst haben,aber da ich nix in verlbert gefunde hbae,hab ich es doch sein lassen :evil: :evil:

 

 


Smart Fortwo CDI Coupe

Smart Fortwo CDI Cabrio

Smart Fortwo Benzin Coupe weiß 45

Smart Fortwo Benzin Coupé Silber 54

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naja ich werde wie gesagt erstmal beim TÜV nachfragen gehen.

Ich hoffe in dem Gutachten steht dann auch drin wie weit das Fahrzeug runter kommt ... das würde mich nämlich mal brennend interessieren. Danach werde ich entscheiden ob sie verbaut werden oder nicht.

Ansonsten werden sie eventuell wieder verkauft.

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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