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wernair

Brauche Hilfe bei Kaufentscheidung CDI

Empfohlene Beiträge

Hallo Gemeinde,

jetzt ist es soweit. Habe mich entschieden einen gebrauchten CDI/Cabrio zu kaufen. Möchte ca. 4.0 bis 5.0 T€ ausgeben. Laufleistung sollte zwischen 70.0 und 90.0 TKM liegen - realistisch? Klima u. Sitzheizung ist ein MUSS. Spielt das Bj auch beim CDI ne Rolle, z.B. besser nach 2002? Grüne Plakette wäre super. Auf was sollte man noch achten? Hat jemand was anzubieten im Umkreis von 300 km von Gießen ?

Danke schon mal ;-)

-----------------

Gruß

Wernair

 


Gruß

Werner

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Hallo und willkommen im Forum.

 

Der Motor des CDI ist über die Jahre (die ganz neuen von 2010/11 jetzt mal ausgenommen) gleich geblieben. Trotzdem ist auch beim CDI ein Baujahr ab 2003 zu empfehlen, da es ab da das ESP anstelle des Trust+ gab.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von steve55 am 03.05.2011 um 19:48 Uhr ]


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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ok, danke ;-) habe festgestellt, dass Händler bei Fahrzeugen über 90.0 TKM keine Garantie geben wollen. Dafür kommen sie einem im Preis sehr entgegen. Empfehlenswert? Welches Modell empfehlt ihr? Passion, Pulse?

 

 


Gruß

Werner

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Ein Händler MUSS Gewährleistung (nicht: Garantie) bieten. D.h. er ist im Falle eines Mangels zur Gewährleistung gesetzlich verpflichtet und es kann auch vertraglich nichts anderes vereinbart werden.

 

Ob Passion oder Pulse ist eine Frage der Ausstattung und damit reine Geschmackssache. Der Passion hat (meist) die silberne Zelle und Klima, dafür (oft) keine Zusatzinstumente.


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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    • Moin, sehr geehrte/r jorgito, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wenn das Signal des Drehzahl- (oder OT-) Gebers fehlt, "weiß" das Steuergerät nicht, wann es einspritzen bzw. zünden soll bzw. wo und wie die KW (Kurbelwelle) gerade steht und es wird nicht eingespritz bzw. gezündet. Der Motor läuft bzw. startet dann nicht. Kommt häufig beim warmen Motor vor...   Dehzahl- bzw. OT-Geber sind beim 450er ein und dasselbe Bauteil.   Falls der Wagen einen DZM (Drehzahlmesser) haben sollte, zeigt dieser beim Fehlen des Signals auch nichts an ("0"). Mal beobachten, falls vorhanden...   Das Teil kostet in Aftermarket keine 20 Euro incl. Steuern und Versand.   Der Tausch ist hinreichend  im Netz und auch hier in Forum beschrieben, bebildert und auf YT gibt es auch Videos dazu. Einfach mal die Suche bemühen.....   Der Ausbau/Tausch ist keine Raketenwissenschaft....aber auch nicht vergnügungs-steuer-pflichtig.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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