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frosty

Suche Smart Roadster

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Moin ich suche ein Smart Roadster. Sollte zumindest nicht in rot sein, gepflegt und nicht verbastelt. Kilometerstand höchstens 125 tKM.

Wenn Mängel sind würde ich die gern vorher wissen, bin Kfz_Meister und hab bei Smart gearbeitet. Kann also alles selber reparieren und kann daher auch was am Farzeug defekt sein. Nur kein Unfallschaden.

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 20:58 Uhr ]


 

 

 

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ja den habe ich schon gesehen, aber der ist mir zu verbastelt und dafür definitiv auch zu teuer. ich suche möglicht im originalzustand.

 

 

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schau mal hier

 

ich habe auch gerade einen roadster gekauft, so gut wie original, 82ps, 53000km, 6500,- euro...was den typen in dem anderen link gebissen hat, dass er über 10k für nen 61psler haben will, der auch noch verbastlet ist, würd ich gern mal wissen....

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Ich hab nen Bekannten der verkauft gerade seinen 45KWler (gechipt auf 60 KW), Langstrecke gefahren, WAPU muss mal neu (Teil schon vorhanden), EZ 05 oder 06, weis nicht genau, hat irgendwas über 120.000 Km (Langstrecke, fast nie gescheucht), minimalster Spritverbrauch knapp unter 3 Liter (er war der erste der es geschafft hat, 1000 Km mit einer Tankfüllung zu fahren).

Ledersitze in Rot/Schwarz, Xenonlicht vorne.

 

Ich glaub er will so um die 5700 haben...

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Also für 120 tkm ist alles jehnseits der 4500 Euro zuviel geld. Vorallem da ich mal in einem Sc gearbeitet habe weis ich welche Krankheiten ab welchen Km auf mich zu kommen. Ich habe vor kurzem schonmal geschaut und fand in den kalten monaten Roadster mit 50-80 tKm für unter 5000. Da werde ich wohl mal abwarten auf einen Glückstreffer oder zum Winter hin.

 

 

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wo kommst du denn her?

ich habe immer wieder die erfahrung gemacht, dass es sehr große regionale preisunterschiede gibt, ruhrpott und norddeutschland sind neben münchen ein sehr teures pflaster, es lohnt sich meiner meinung nach, auch mal 400km zu fahren, dann muss man nur vorher mit dem verkäufer alle eventualitäten besprechen.

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Ich komme aus der Nähe von Bremen. Ja die regionalen Unterschiede kenne ich. Dennoch wollt ich mir nicht mit dem Brecheisen ein Roadster holen sondern ruhig abwarten bis jemand seinen verkauft der hier und da kleinere Mängel haben kann. Dafür kann derjenige sicher sein dass sein Auto bei mir in den besten Händen sein wird.

 

 

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haste im roadsterclub mal geschaut? da is grad wieder einer drin erst 17k gelaufen aber 61psler für irgendwas bei 8xxx,-

 

in der ruhe liegt die kraft - verstehe ;-) viel erfolg!

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Man kann auch Glück haben. Meinen zweiten Roadster habe ich inkl. Tieferlegung, Distanzen, ATS 17"er (Baugleich MIchalak), zweitem Satz Spinline, 60Kw für 2500,-€ bekommen.

 

Mit dabei waren:

4 defekte Radlager, Sprengring der Wastegatestange abgesprungen, TLE defekt, Schläuche porös, Klima ohne Funktion.

Alles neu gemacht, ein paar Taler investiert und der läuft nun seit 10Tkm wie ein schnurrendes Kätzchen. Klima musste sogar nur befüllt werden.

 

War aber auch ein wenig Glück, dass das SC ihn "abziehen" wollte, der hatte einen Kostenvoranschlag von knapp 5500,-€ für alle Wehwehchen...

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Techmodrome am 03.05.2011 um 12:07 Uhr ]


roadstersig.jpg

www.Smart-Roadster-Club.de

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ja genau sowas suche ich, wenn man noch gut was dran machen muss stört mich das nicht im geringsten. mein jetziger for two cdi hat nun 10 jahre auf dem buckel und 200tkm runter un man sieht es ihm nit an. ich investier nur ab und zu mal etwas zeit und teile und hab spaß dran.

 

 

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Preislich nicht meine Vorstellung. Aber danke!

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Daniel86, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Soweit ich Wikipedia verstanden habe, versteht sich die Verbrauchsangabe (3,3 l/100 km) auf den ursprünglichen 450er cdi (BJ: 2000-2005) mit 6 Gängen und dem "langen" Getriebe. So einen habe ich auch, das kommt schon eher hin....   Gem. der HP von "spritmonitor" liegt der durchschnittliche Dieselkraftstoff-Verbrauch beim Smart cdi, Typ 451 (5 Gänge, "kurzes" Getriebe, BJ: 2007-2014) über 986 Fahrzeuge gemittelt, bei 4,38 Liter/100 km. Das kommt schon eher an das hier beschriebene Fahrzeug ran...   Und auf die Bemerkung: Da könnte die Kupfer-Abdichtung des Injektors zum Brennraum hin undicht sein und Verbrennungsgase treten hier unkontrolliert über den Sitz des Injektors in dem Motorraum (häufig mit "Strömungsgeräuschen" ähnlich Flatolenz-Geräuschen begleitet und Austritt dunkler schwärzlich glänzender "Pampe" / Dieselruß mit Diesel). Hatte ich auch schon. Interessiert den "TÜV" nicht, selbst wenn er es bemerken sollte (jedenfalls nicht als Mangel i.S.d. Vorschriften).   Und: Ja, das AGR-System ist (insbesondere beim 451er mit 54 PS) eine Sache mit häufigen und teuer zu behebenden Defekten (wird neben "Verschmodderung" auch gern innerlich kühlwasser-undicht). Habe ich keine eigene Erfahrung mit. Kann man sich aber einlesen, auch hier im Forum (Suchfunktion).   Und mal so: Die technische Kontrolle (TÜV) kontrolliert bestenfalls die VERKEHRSSICHERHEIT genau in dem Zeitpunkt der Prüfung (bei zerlegungsfreier Prüfung). NICHT DIE BETRIEBSSICHERHEIT !!! Das sind im Detail völlig unterschiedliche Dinge ! Und auch die Verkehrssicherheit kann schon kurz nach der Prüfung schon nicht mehr gegeben sein. Die Plakette ist KEIN GÜTESIEGEL !!!   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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