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Tapie

WAS ist das?

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Hallo zusammen,

 

um welches Teil handelt es sich hierbei???

 

Möchte dieses Teil erneuern,

wofür ist da ist und evtl dessen verkaufsbezeichnung / et nummer?

kann ich den schlauch einfach wechseln oder muss ich da irgendwas beachten?

 

wasistdasx.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Tapie am 28.04.2011 um 21:32 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Tapie am 28.04.2011 um 21:35 Uhr ]

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das ist die öldruckleitung vom turbolder.

ich würde schnellstens wechseln!

kauf gleich noch die beiden kupferringe für die ölleitung und die dichtung oben mit zur ölleitung.

 

lg steffi

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Bei dem öligen Schlauch handelt es sich um die Rücklaufleitung. Das kurze Stück, Gummischlauch, kann man im SC einzeln erwerben.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 28.04.2011 um 22:23 Uhr ]


 

 

 

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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