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biohazard

Car Wrapping / Vollfolierung 451

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich möchte mein 451 Brabus Xclusiv Coupe komplett einfarbig folieren lassen.

 

- Was für kosten kommen auf mich zu?

- Gibt es Empfehlungen in München und Umgebung?

- Was habe ich für Nachteile?

 

Gerne auch Angebote

 

Grüße

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Hallo,

 

beim Cabrio-Modell habe ich momentan ein Angebot für 800.- Euronen. Das wäre inkl. Spiegeln, Flaps und "Mini-S-mann" Spoiler. Auch inkl. sind Plotterteile z.B. wenn ich das B auf dem Tankdeckel wieder haben möchte, oder mehr oder wenig geistreiche Sprüche. Die Folierung ist jederzeit wieder (einfach?) entfernbar und soll auch in der Pflege und Wertsicherung ein Traum sein (???).

 

Kleine Unterschiede gibt es im Preis bei der Folienauswahl - effektvollere Folie (=höherpreisig) und "einfachere" (=günstiger) - der Preisunterschied soll so um die 100.- Euronen liegen.

 

 

Gruß

Steffen

 


Gruß

Steffen

 

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Evtl. gibt es ja Mengenrabatt ;-) im Prinzip würde ich mich bei 800 Euro mit anstellen, wenn der Anbieter schon Erfahrungen mit den Smart hat.

 

Das mit den Tankdeckel ist eine gute Idee. Inventiert stelle ich mir das gut vor.

 

 

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jep, würde mich auch interessieren, vorallem wenns da was in München gibt... :-D

 

 


facebook1.gif

 

War einmal...

2001er CDI, ca. 61PS, 195/45 Aluett,

sigpic.jpg

Clarion 948 RMP

2x ETON 1054

1x ETON 1502

13er Rainbow profi vanadium

Eton Hochtöner cx 280V

Eton 25er 10-620/62

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Hey,

 

ich habe bei denen vor ca 10 Tagen das Formular mit Bild versendet und bis dato noch nichts gehört. Vielleicht haben sie sich beim Anschauen des Autos "totgelacht" :-D :-D :-D :-D :-D .

Vor allen die Salmaifolie ist ein "Mörderteil"

8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) .

 

In nbg warich bei denen gewesen.

 

img0286eo.jpg

 

img0290nn.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Spitzbub am 28.04.2011 um 08:27 Uhr ]


Gruß

Steffen

 

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    • Ohne Gewähr kann ich folgendes offerieren:   Bei der Bezeichnung Endhülse Z7/4 handelt es sich um einen spezifischen Leitungsknotenpunkt (Crimpverbinder) im elektrischen Kabelbaum von Fahrzeugen der Daimler AG (Mercedes-Benz & Smart).   Funktion und Bedeutung In Mercedes-Benz- und Smart-Schaltplänen werden dauerhafte Leitungsverbindungen innerhalb des Kabelbaums als „Z-Endhülsen“ bezeichnet.   Z7/ steht für eine Gruppe von Endhülsen, die typischerweise im Motorraum oder im Bereich der Motorsteuerung (z. B. für die Klemme 87 / geschaltetes Plus über ein Relais) zuständig sind. Die 4 ist die fortlaufende Nummer dieses spezifischen Knotens im Schaltplan. Hier laufen mehrere Kabel zusammen, um Sensorik oder Aktoren mit derselben Versorgungsspannung oder Masse zu bedienen (z. B. oft genutzt für Lambdasonden oder Motorsteuerungskomponenten).   Typische Probleme Da diese Hülsen tief im Kabelbaum eingewickelt sind, neigen sie bei Feuchtigkeitseintritt zu unbemerktem Grünspan und Oxidation. Dies führt zu: Sporadischen Fehlereinträgen im Motorsteuergerät (z.B. Lambdasonden-Heizungsfehler, Sensor-Referenzspannung fehlerhaft). Erhöhten Übergangswiderständen auf den betroffenen Leitungen.   Lokalisierung Da die genaue Position je nach Fahrzeugmodell (z. B. Smart Fortwo 451, Mercedes A-Klasse W169, C-Klasse etc.) stark variiert, ist die Hülse physisch oft schwer zu finden. Sie liegt meist fest im Hauptkabelstrang des Motors eingewickelt (oft in der Nähe des Steuergeräts oder des Sicherungskastens im Motorraum)     Gruß Marc
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