Jump to content
Mops

(S) ABE/Teilgutachten für Brabus Monoblock A 16

Empfohlene Beiträge

Hallo  Zusammen...

Monoblock VI 6,5x16 ET -1 auf Smart 450 

 

Ich würde gerne dieses Thema nochmal aufgreifen da ich mich damit intensiv beschäftige.

Also Gutachten von Brabus besagt die Nr 61x65603 für die HA 6,5x16 ET-1

Inder 6,5x16 ET -1 Felge ist aber die 61x65601 eingegossen. 

 

Meine Frage... Wer hat jetzt diese Brabus 6,5 x 16  ET -1 eingetragen und würde mir eine Kopie des Fahrzeugschein zukommen lassen ...persönliche Daten geschwärzt!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Update 19.04.2024

 

Von Brabus First Level Support habe ich jetzt die Info erhalten dass...

 

Es sich um einen Tipfehler handelt!!

Bei den beiden letzen letzten Ziffern handelt es sich um die Einpresstiefe. Ein Rad (Monoblock VI für Smart) mit der Einpresstiefe 3mm hat es nie gegeben. 

 

Ob es der TÜV Prüfer jetzt einträgt ist aber immer noch nicht sicher. 

Ich werde weiter berichten.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 56 Minuten schrieb Fohlenpapa:

Update 19.04.2024

Von Brabus First Level Support habe ich jetzt die Info erhalten dass...

 

Es sich um einen Tipfehler handelt!!

Bei den beiden letzten Ziffern handelt es sich um die Einpresstiefe. Ein Rad (Monoblock VI für Smart) mit der Einpresstiefe 3mm hat es nie gegeben. 

 

Das hatte ich Dir ja schon vor Wochen per PN bzw. Email geschrieben.

Hast Du das von dem First Level Support schriftlich bekommen?

Wenn der Prüfer es damit nicht einträgt, wird es Zeit, woanders hin zu gehen! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wie schon geschrieben, wenn der das vom Hersteller der Felgen nicht akzeptiert, dann zeig ihm die rote Karte.

Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit solchen Korinthenkackern zu verplempern! 😉

bearbeitet von Ahnungslos

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

By the way, dieser Beitrag hier, in den Du Dich eingeklinkt hast, ist ohnehin der falsche für Dein Anliegen.

Dir geht es ja um die Monoblock VI Felgen und in diesem Beitrag geht es ursprünglich um die Monoblock A, das sind ganz andere Felgen, siehe diese Seite! 😉

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 9 Minuten schrieb Fohlenpapa:

Aber hier ist auch ein Fehler!!!

Die Räder der VA haben ET 30 und nicht ET34 😉

 

Auch die Seiten von Evilution und fq101 sind nicht fehlerfrei!  😉

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin Leute,   dieses Problem konnte ich leider immer noch nicht beheben, allerdings habe ich heute mal eine Prüffahrt gemacht und aufgenommen (Gibt es da irgendwie eine möglichkeit im DAS alle Sensorwerte anzuzeigen? Oder gar ein Diagramm daraus generieren zu lassen. So am besten mit Solldruck/Ist druck, falls das möglich ist? Denke das würde sehr helfen. Habe die mir damals gekauft um meinen Sprinter zu reparien habe nicht so viel Erfahrung damit). Hier einmal der Fehler ausgelsesen mit allem was er mir dazu anzeigt, es ist nur dieser eine Fehler: https://youtu.be/zeRRK4c4GH4   Ich werde aus den Werten absolut nicht schlau. Die hälfte davon kann plausibel gar nicht stimmen zB Motor-Temperatur bei start. So kalt war es schon lange nicht mehr. Die Drehzahl, Ladedruck und Geschwindigkeit stimmt aber ungefähr mit meinem Gefühl überein.   In beiden Videos fahre ich einen Berg hinauf so mit 70-80% Gas   Erste Fahrt mit Turbolader daten: https://youtu.be/Bn7Dk4_CYkQ Fehler müsste so bei 02:40 auftreten   Zweite Fahrt mit Motor-Sensorik (Aus irgendeinem Grund spielt es verschnellert ab): https://youtu.be/SwnK6C4eGBg Hier fahre ich erst den Berg runter und dann wieder hinauf Bie 0:45 wende ich ca. Hier kann ich nicht genau sagen wann es passsiert aber es muss so ca. bei 1:10 sein (wenn der Recorder im Video 02:42 anzeigt) Ich werde da absolut nicht draus schlau. Irgendwann entscheidet er einfach jetzt ist mir das zu viel und ich hab kein Ladedruck mehr. Ich muss dann mehr gas geben um wieder vorwärts zu kommen, habe aber weniger Leistung als vorher.   Das Problem tritt auch mit einem anderen Motorsteuergerät auf das ohne Tuning ist. Nur viel Später (so bei 5000 RPM, aber auch erst über 70 kmh).
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.102
    • Beiträge insgesamt
      1.614.329
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.