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Smartie4000

Verkaufe für 451er.

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie4000 am 09.06.2011 um 08:41 Uhr ]


Anfragen jeglicher Art nur über PN, da ich nicht mehr oft Online bin und nicht alles lese.

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servus, du muesstest noch

hinzufuegen, fuer welchen bezinmotor

der puff ist. :) fuern sauger oder

turbo?!


wuschl1.gif

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Hallo Wuschl,

 

welchen VB hast Du für die Nebelscheinwerfer? Ist der Kabelsatz mit dabei?

mfG Hummey

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Hallo Wuschl.

 

Der Auspuff beim Benziner ist gleich.


Anfragen jeglicher Art nur über PN, da ich nicht mehr oft Online bin und nicht alles lese.

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Quote:

Am 21.04.2011 um 09:18 Uhr hat Smartie4000 geschrieben:
Hallo Wuschl.



Der Auspuff beim Benziner ist gleich.



 

Und ich dachte immer das beim Sauger das Endrohr gegenüber dem Turbo auf der anderen Seite sitzt :roll:

-----------------

mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png gesaugt

 

smart451.jpg

 

Hier gehts zum smart-club-mv ;-)

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie4000 am 09.06.2011 um 08:42 Uhr ]


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    • Der Smart hat wie jedes Auto eine Pegelüberwachung, aber die macht nur eine Lampe an, ohne Warnton, und wenn, dann käme dieser aus dem Kombi. Hat nichts mit Deinem Thema zu tun.   Ein Pfeifen bei getretener Bremse und laufendem Motor kann aber tatsächlich, wie von 380Volt erwähnt vom Unterdrucksystem her kommen. Kenne ich von undichten Boostergehäusen (zb durch Korrosion)/Ventilgruppen im Booster, die dann je nach Pedalstellung bei laufendem Motor also U-Pumpe Luft durchpfeifen lassen. Deklarieren wir als "Orgelpfeife", bekanntes Thema bei allen vakuumbasierten Bremskraftverstärkern über den Smart hinaus.   Mach mal die Abdeckung unterm Booster auf und schau ihn Dir an, kann gut sein, daß Dich da rostmäßig der Schlag trifft und Du das Geräusch dann schnell und deutlich orten kannst.      
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