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Arne

Autopflege aussen und innen

Empfohlene Beiträge

Moin moin,

 

da ich ja nun gerade meinen Smart gekauft habe und er etwas "Bearbeitung" bedarf, war ich heute

bei ATU um mich nach Pflegemittelchen umzugucken.

Gekauft habe ich einfach mal so einiges von deren Eigenmarke. Ich bin nun einmal geizig veranlagt.

 

:roll:

 

Angefangen habe ich jetzt testweise an einer Stelle mit dem ATU Lackreiniger (5€), da mein Kügelchen auf den weißen Bodypanels unschöne kleine rote

Flecken hat. Sieht aus wie kleine Rostpickel, bzw. Flugrost.

Nun ja das Zeug wird mit einem feuchten Lappen (genommen habe ich ein Microfasertuch) aufgetragen und hinterher trocken abgewischt. Hat tatsächlich gut funktioniert, nur bei den etwas größeren Stellen musste ich etwas stärker rubbeln.

 

 

Arne

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SMART-Fahrer seit dem 10.04.2011.

 

Spritmonitor.de

 


Ich fahre meinen Smart-Pure mit 50PS BJ 2003 seit dem 10.04.2011.

Smart Kilometerstand : >80 tkm

 

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So,

 

ich kann ja doch nicht warten.

 

Also habe ich gerade auch noch die Sitze meiner Autos mit dem ATU Polsterreinigungsschaum (5€) bearbeitet.

Der Fahrersitz meines Peugeot hatte einen Fleck irgendeines Essens und die Sitze meines Smarties sind insgesamt etwas fleckig gewesen.

Bei dem Peugeot ist der Fleck super weggegangen, die Flecken des Smarties sind weniger geworden, weg sind sie aber nicht. Nun ja, ich werde es bei Gelegenheit wiederholen, vielleicht hilft es.

 

Arne

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Ich fahre meinen Smart-Pure mit 50PS seit dem 10.04.2011.

 

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Quote:

Am 12.04.2011 um 18:56 Uhr hat Arne geschrieben:
Moin moin,

(...)

Angefangen habe ich jetzt testweise an einer Stelle mit dem ATU Lackreiniger (5€), da mein Kügelchen auf den weißen Bodypanels unschöne kleine rote

Flecken hat. Sieht aus wie kleine Rostpickel, bzw. Flugrost. (...)



 

Naja, rosten kann am Plastik-Panel ja nichts.... :-D

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img36382.jpg

Der 2te Smart: - Smart cdi 40KW -

Spritmonitor.de

 

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Lackreiniger?

 

Was wolltest du denn machen? Einen Lackreiniger nimmt man, um den Lack vorzubereiten, z.B. auf ne Hochglanzpolitur und/oder ne Lackversiegelung bzw. Wachs.

 

Nach der Anwendung eines Lackreinigers ist der Lack ungeschützt, Vogelkot und Fliegen haben leichtes Spiel, um dem Lack empfindlich zuzusetzen! Da muss noch ne Versiegelung oder ein Wachs drauf. Und, bitte, ich rede nicht vom Hart-, Hochglanz., oder "Nanowachs" aus der Autowaschanlage :).

 

Geiz mag ja neuerdings mal wieder geil sein und ich sage ja auch nicht (laut), dass das ATU, Nigrin oder Sonax Zeug schlecht ist bzw nix taugt. Aber ohne ein gewisses Konzept - das dir offenkundig fehlt - schmeisst du nur Geld zum Fenster raus und dein Autochen sieht in 4 Wochen wieder so aus wie vorher - und du wunderst dich warum!

 

Das kostet kein Vermögen und wenn du wirklich sparen willst empfehle ich nachdrücklich mal bei google die Begriffe Lupus und Autpflege einzugeben.

 

Ein semiprofessionelles 18€ Wachs z.B. ist nur dann teuer als das 12€ Baumarktzeug, wenn man vernachlässigt dass dieses eine 8x längere Standzeit hat und wenn einem der deutlich bessere Glanz egal ist.

 

 

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394328.jpg?stamp=1275843678

394328.png

Smart Cabrio CDI

 

 

 

 

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    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
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