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MBNalbach

Suche oberteil (Gummiring) von Getränkehalter 450

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Habe einen "halben" getränkehalter für den 450 in Blau, dazu brauche ich das obere Bewegliche teil, diesen Gummihalter. Nehms auch gern von nem Grauen Halter.

 

Hat einer sowas zu bieten?

 

Gruß

MB

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fortwo cabrio, bj 06/00, 600er Benziner, rePowered by SmartProfi

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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hoch damit...

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unterteil hätte ich dann zuviel, vieleicht findet sich ja noch einer mit oberteil einzeln...

 

 


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[ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 06.06.2011 um 12:07 Uhr ]


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[ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 23.07.2011 um 00:01 Uhr ]


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[ Diese Nachricht wurde editiert von MBNalbach am 27.08.2011 um 17:35 Uhr ]


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ich suche noch :)

 

 

 

 


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Dann nimm doch das vom Kurvenfan ...

Kostet sicher nicht die Welt :-D


smartlem63.jpg

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nö... ich glaub ich kauf (trotzschwarz statt blau) bald den 451er halter, im cdi is der schon praktisch...

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na, hat mittlerweile einer son ding über?

 

 


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    • Hallo 🙂   Nach langer langer Zeit habe ich letztes Wochenende mal wieder den Smart zerlegt. man kommt sogar dran, ohne die Achse abzulassen... ob das jetzt weniger Arbeit war sei dahingestellt.   Meinen Befund seht ihr in den Bildern. So wie ich das verstehe, ist die Einlassnockenwelle um einen Zahn verstellt. Nur warum das passiert ist, weiß ich nicht so genau. Wie gesagt, wir hatten das beim Einbau alles kontrolliert und das hatte gepasst.    Nun hat mich ein Kumpel auf die Idee gebracht, dass der Nockenwellenversteller verdreht gewesen sein könnte beim Einbau damals, er kennt es wohl von anderen Herstellern so, dass man den Versteller in einer bestimmten Position arretieren muss. Dazu habe ich jedoch nichts gelesen. Die Nockenwellen waren ja vorher draußen, allerdings habe ich den Versteller selbst nicht von der Nockenwelle gelöst.   Wie gehe ich jetzt hier weiter vor? Muss etwas bezüglich des Verstellers beachtet werden? Und wenn nein, wieso haben sich die Steuerzeiten verstellt? Fehlender Öldruck bei Motorstart?   Ich meine okay, vielleicht hatten wir beide auch einen Knick in der Optik beim Zusammenbau (mehrmals)  aber die Chance sehe ich als sehr klein.    
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