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Daredevil1982

ölabscheider

Empfohlene Beiträge

hi habe gerade meine Garage aufgeräumt und da ist mir ein neuer Ölabscheider von Udo ins auge gefallen ...

 

Wer braucht denn einen?

 

einfach melden

 

Gruß André

 

PS

 

habe noch Bodypanels rumliegen ...

vom MC01er ...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Daredevil1982 am 08.04.2011 um 17:22 Uhr ]


Was sag ich immer zu meinen Chef
wenn er mit seinem Dicken BMW ankommt :)


2895.jpg
" ich muss nix kompensieren :-) "


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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 24.02.2014 um 21:03 Uhr ]


 

 

 

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also sind fürs Coupe ...

 

99 - 01

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Daredevil1982 am 08.04.2011 um 19:50 Uhr ]


Was sag ich immer zu meinen Chef
wenn er mit seinem Dicken BMW ankommt :)


2895.jpg
" ich muss nix kompensieren :-) "


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Hier die Bilder und noch ein paar sachen ... vielleicht herrscht ja interesse...

 

 

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wegen preisen ... macht mir einfach nen Vorschlag ....

 

Gruß André


Was sag ich immer zu meinen Chef
wenn er mit seinem Dicken BMW ankommt :)


2895.jpg
" ich muss nix kompensieren :-) "


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Bremsscheibenatrappen sind weg ...

 

 


Was sag ich immer zu meinen Chef
wenn er mit seinem Dicken BMW ankommt :)


2895.jpg
" ich muss nix kompensieren :-) "


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Noch zu haben ... einfach mal melden ....

 

einfach preisvorstellung schreiben .. einig werden wir uns schon !

 

Danke und Gruß


Was sag ich immer zu meinen Chef
wenn er mit seinem Dicken BMW ankommt :)


2895.jpg
" ich muss nix kompensieren :-) "


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    • Hallo Funman, Es geht um einen 451er, 05.2007 vom Band gefallen..... Da wurde beim Vorbesitzer bei einer Turboreparatur in einer Werkstatt gepfuscht. Habe die Schubstange vom Aktuator getrennt, der Hebelarm lässt sich bis zum geschlossen Anschlag, noch ca. 8 mm weiter in Richtung Druckdose bewegen.  Habe an der Einstellung nichts verändert, da die  montierte Unterdruckdose ja mit Druck aus dem Verdichteranschhluss versorgt wird, bewegt sich diese nicht. Wenn das Wastegate dauerhaft, wie geprüft geöffnet ist ,  kann der Turbolader nicht auf Drehzahl kommen. Das AGR Ventil, Mischrohr habe ich gereinigt, das war ca 1/4 des Querschnitt verengt.   Habe auch den Ansaugweg vom Luftmengenmesser bis zum Ausgang Ladeluftkühler einer Druckverlustprüfung unterzogen und für dicht befunden. Aus dem Boden des Ladeluftkühlers habe ca. 150 ml Öl abgesaugt. Bei Übernahme des Fahrzeugs, war der Ölstand zu hoch, im Endrohr war klebriger schmieriger Ruß. Der Ruß im Endrohr ist nun bei passendem Ölstand trocken, aber die Menge zu hoch. der User @maxpower879 hat hier: Link  den Umstand so erklärt, das bei fehlendem Ladedruck, die Kennfelder zu unpassenden Werte für die Einspritzmenge führen, da die extremen, fehlerhaften Betriebsbedingungen nicht berücksichtigt werden.   Hoffe, soweit die vielen Fragen beantwortet zu haben, mittlerweile habe ich meine selbst erstellte Diagnosesoftware soweit, das diese den Ladedruck aufzeichnen kann. Sobald mir das Fahrzeug wieder zur verfügung steht, werde ich das mal versuchen aufzuzeichnen.   Gruß Klaus  
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