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cappris

451: 175er rundrum??

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Hallo, ich bin neu hier und habe schon eine Frage an die Gemeinde.

Ich möchte vorne und hinten an meinem 451er 175/55R15 Reifen fahren.

Hat da schon jemand Erfahrung mit?

Wie siehts mit dem TÜV aus?

Gruß cappris

PS. Habe mir einen roten Cabrio Passon 2010 zugelegt.

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Hallo nochmal, ich schiebe meinen Beitrag mal nach oben.

Bin ich hier nicht richtig mit meiner Frage zur Bereifung. Ist der 451er kein richtiger Smart?

Gruß cappris

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Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 25.02.2014 um 19:57 Uhr ]


 

 

 

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Vielleicht vorne mit Felgen des Pulse und hinten die Felgen des Passion! ;-)

 

Vergiss es, fahr entweder die Kombi 155/175 oder 175/195.

Alles andere ist Kaffee!

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Wenn du rundum den selben Reifen fahren willt, musst du auch rundum die selbe Felgen fahren. Sonst zieht sich der Reifen ja unterschiedlich und das sieht dann richtig miese aus.

 

Gruß


Smart 451 84PS

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Ja klar nartürlich auch vorne und hinten die gleichen Felgen. Ich habe an die hinteren Passionfelgen gedacht, zwei habe ich ja schon dran. Ich verspreche mir davon ein besseres einlenkverhalten. Hinten 195er finde ich übertrieben bei 72 PS. :)

 

 

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Quote:

Am 05.04.2011 um 20:57 Uhr hat cappris geschrieben:
Hinten 195er finde ich übertrieben bei 72 PS. :)

Also ich hab auf meiner 61 PS Kugel vorne 195er und hinten 215er auf 17" Felgen! :-D

Fahrfeeling und Stabilität wie beim GoKart fahren!

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 05.04.2011 um 21:00 Uhr ]

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Kurze Frage da hier auch von den 175ern und 195ern gesprochen wurde

 

Der Pulse hat ja diese Bereifung ...muss man irgendwelche Umbauarbeiten oder Komplikationen beim eintragen erwarten wenn

man diese Kombo auf nem Passion fahren will

jetzt natürlich 155 und 175

 

danke

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Ich weiss es zwar nicht genau, aber wenn Du die originalen Pulse Felgen hättest, brauchst Du nicht mal ne Eintragung, da diese Grössen auf Originalfelgen in der COC Bescheinigung drin sein müsste.

Auf Zubehörfelgen mit Gutachten brauchst Du eben eine Abnahme, die darfst Du nicht einfach so montieren.

Aber Probleme sollte es trotzdem keine geben.

Manche überpingelige Prüfer verlangen höchstens noch eine Ansteckverbreiterung am hinteren Kotflügel.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.04.2011 um 12:06 Uhr ]

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danke

Quote:

Am 06.04.2011 um 12:05 Uhr hat Ahnungslos geschrieben:
Ich weiss es zwar nicht genau, aber wenn Du die originalen Pulse Felgen hättest, brauchst Du nicht mal ne Eintragung, da diese Grössen auf Originalfelgen in der COC Bescheinigung drin sein müsste.

Auf Zubehörfelgen mit Gutachten brauchst Du eben eine Abnahme, die darfst Du nicht einfach so montieren.

Aber Probleme sollte es trotzdem keine geben.

Manche überpingelige Prüfer verlangen höchstens noch eine Ansteckverbreiterung am hinteren Kotflügel.





[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 06.04.2011 um 12:06 Uhr ]


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Servus,

 

nur so am Rande bemerkt : Ich fahre 195er auf 16" mit 45 PS CDI :o :o :o ;-) ;-) ;-)

 

 

 

 

 

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BE SMART -- DRIVE SMART

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Smart Fortwo Passion Cabrio 451 cdi .

Bei den : Smartfriends-Bayern und den : Smarten Münchnern dabei !

 

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Hier im Smartfahrer-Forum findest Du unsere smarte AÖ-TS-MÜ Gruppe :-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Chiemgausmartie am 06.04.2011 um 12:39 Uhr ]

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    • Mein Smart 451 Bj. 1/08  hat seit 2013 (2. TÜV) am re. Vorderrad minimal Spiel beim Wackeln im Vertikalbereich des Rades (also seitlich re. und li) wo Spurstande lang ist. Im senkrechten Bereich (oben und unten) nicht. Spiel ist seit 13 Jahren gleich und nicht größer geworden. Jedes Mal beim Tüv Ärger. Die beiden letzten Prüfer 2021 und 2023 akzeptieren das Spiel, es sei das Innenlager und käme selten vor, aber immer nur vorne rechts (lange Spurstange), niemals links (kurze Spurstange).  Spiel ist ca. 1 mm oder weniger, man merkt es minimal, heute hat ein anderer Prüfer wieder Theater gemacht, es wäre nicht normal. Auf meinen Einwand, dass ein sehr erfahrener "scharfer Hund" vor zwei Jahren dies akzeptiert habe, machte er folgenden Test: Abstellen auf alle 4 Räder. Ein Kollege drehte am Lenkerad und er hielt die rechte Spurstange fest, bzw. versuchte diese hin und herzubewegen während der Drehung des Lenkrads durch seinen Kollegen. Dabei war kein Spiel mehr festzustellen und er gab mir die Plakete mit  murren.. Mir stinkt diese Sache gewaltig, weil alle 2 Jahre dieses Problem besteht und meine Kfz Werkstatt gemeint hat, wenn man hier was tauscht, könnte das Spiel trotzdem noch bestehen. Seit 13 Jahren exakt gleich.  Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, angeblich bei der A- Klasse wäre so was schon ab und zu passiert, meint der Tüvprüfer.   
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