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Snowman

[B]Pulsefelgen

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich werde die Winterreifen wohl auf den Stahlfelgen lassen, daher biete ich die Pulsefelgen jetzt auch ohne Tausch an. Die Felgen sind in einem Topzustand, keinerlei Kratzer oder ähnliches! Die Reifen sind von Ende 07, können evtl. auch noch eine Saison halten, Profil ist zwischen 3,8 und 5 mm (meist 4 mm).

 

Hauptsächlich geht es um die Felgen, daher nur 333 Euro für Selbstabholer. Für 33 Euro Aufpreis würde ich mich auch um einen Versand kümmern.

 

Ich würde auch immer noch gegen Passion Felgen tauschen. TAUSCHEN = kein Aufpreis! PNs mit Aufpreis könnt ihr euch also gleich sparen. Wie kann man überhaupt auf die Idee kommen für die billigeren Passionfelgen auch noch eine Zuzahlung zu verlangen?

 

Ich bin auch nicht an Felgen mit Kratzern interessiert, seien sie auch noch so klein. Meine Pulsefelgen sehen neuwertig aus, da akzeptiere ich keine anderen Felgen mit Kratzern (auch solche PNs könnt ihr euch sparen).

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Gruß Snowman

 

Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

 

 


Gruß Snowman

 

Ich glaube ich könnte um einiges netter sein, wenn meine Mitmenschen um einiges intelligenter wären 😉

 

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Jedes mal bei einem Top Angebot ärger ich mich das ich im Nordosten, Rostock, wohne.

 

Liebend gerne hätte ich mir Dir getauscht :cry:

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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png gesaugt

 

smart451.jpg

 

Hier gehts zum smart-club-mv ;-)

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Sorry fürs OT...

 

wer oder was sind denn die Roadsterchapter Leute...und warum mit denen keine Tour planen...

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@schwarzer

 

Du hast PN ...

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Gruß Snowman

 

Wenn euch euer Geld lieb ist, plant keine Tour mit Roadsterchapter Leuten

 

 


Gruß Snowman

 

Ich glaube ich könnte um einiges netter sein, wenn meine Mitmenschen um einiges intelligenter wären 😉

 

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    • Moin, sehr geehrter smarty_07, sehr geehrte Forengemeinde !   Auch von mir ein herzliches Wilkommen im Forum !   Auf die Bermerkungen: Ich bevorzuge auch das konventionelle Ablassen des alten Motoröles über Ablaßschrauben (an diversen Fahrzeugen....). Früher wurde ja oft über Kupfer- oder Alu-Unterlagscheibe und Dremo gedichtet. Mache ich schon lange "nach Gefühl" mit deutlich weniger NM. Aber fettfreies Gewinde (Tri, Aceton oder Bremsenreiniger) UND selbstvulkanisierende Dichtmasse (z.B. Dirko HT) "einen Hauch" auf die letzten Gänge vor dem Kopf. Sozusagen nur "einkleben". Bisher (über Jahrzehnte) alles "i.O.".   Und:   Dem Mitsubishi-Motor werden bei guter Wartung und artgerechter Haltung durchaus Laufleistungen von 200 000 - 300 000 km zugetraut. Es wird empfohlen (zumindest hier im Forum) so ca. alle 80 000 - 120 000 KM eine NEUE KUPPLUNG mit NEUEM AKTUATOR zu verbauen (Sachs-Teile, keine Nachbauten).   Ferner wird eine Ventilspielkontrolle alle 100 000 km empfohlen. Bei 100 000 km besteht meist noch kein Handlungsbedarf. Bei 200 000 km soll das eher die Regel sein. Macht kaum einer die Kosten/der Aufwand werden "gescheut". Zur Spiel-EINSTELLUNG müssen die Nockenwellen raus (zum nur- Messen nicht) ! Ventilspiel wird mit der Zeit "kleiner". Man hört eher nix. Wenn es abreist ist es eh zu spät.   Ist das bekannt und "in Obacht" ?   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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