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Lurch

Ventildeckeldichtung wechseln

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Meine Ventildeckeldichtung ist undicht...also muss Ersatz rein.

 

Ist das ein Akt?????...kann es sein das das ganze Gezumpel ( Ansaugbrücke, Zündspulen...) ab muss???? :-?

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 25.02.2014 um 19:50 Uhr ]


 

 

 

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Man soll nie nie sagen, aber es ist schon sehr unwahrscheinlich, dass eine Flachdichtung wie am Ventildeckel "einfach so" defekt wird. Kritisch sind allenfalls die Halbkreis-Füllstücke im Nockenwellen-Bereich.

Und in aller Regel hilft bei minimaler Undichtheit ein schlichtes Nachziehen der Verschraubung.

 

Ein neuer Ventildeckel sollte da allenfalls vom SC für erforderlich gehalten werden.

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Reinz ist Markenhersteller und hat einen Namen zu verlieren. Natürlich taugt der Satz (wenn Nachziehen nicht hilft).

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 25.02.2014 um 19:51 Uhr ]


 

 

 

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Natürlich kommt der Deckel mit angeklebter Dichtung ans Band.

Deswegen kann die Dichtung trotzdem "leicht" abgekratzt werden (wenn ihr nicht nachziehen wollt).

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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