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Steffi_Holger

( B ) Kugel - MJ 05/2001 - 60500km - AU/HU Neu

Empfohlene Beiträge

- mc01

- zelle silber, panel knallrot

- aus 03.05.2001

- 2.besitz

- 60 500km

- au/hu 03/2013

- 3 punkt schlüssel

- innenausstattung grau

- klima

- glasdach

- sonnensegel

- drehzahlmesser

- uhr

- cd-radio

- cd halter

- getränkehalter

- aschenbecher (nicht benutzt!)

- elektrische außenspiegel

- gepäckraumabdeckung

- türnetzte

- steht auf winterstahl

 

fahrzeug ist für das alter fast komplett kratzfrei!

 

turbo ohne risse!

 

auspuff neuwertig!

 

bremsen aus 2010.

 

neuteile: thermostat, zündkerzen, teillastv., luftfilter, pollenfilter, öl+filter...........

 

fahrzeug ist stillgelegt, probefahrt jederzeit möglich!

 

bilder erst ab morgen abend per mail!

 

preis per pn!

 

 

 

lg steffi ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 16.03.2011 um 16:54 Uhr ]

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Waas, Deine Cam verursacht Flecken auf dem Boden ??? :-D

 

 


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

Jetzt:

VOLVO 960/V90 , VW 1600LE , MERCEDES 280CE , , SMART 42 CABRIO , Mercedes 350 SLC ...

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..das ist normal bei denen :(

 

was für uns TOP ist ist für Steffi Holger gerade noch gut für den Winter :-D :-D


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

Jetzt:

VOLVO 960/V90 , VW 1600LE , MERCEDES 280CE , , SMART 42 CABRIO , Mercedes 350 SLC ...

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Also nein, das ist nichts für mich, ich bleibe bei dem was ich habe: Meiner hat mit 60.400km deutlich weniger runter und auch eine Standheizung. Rot ist nun auch nicht mein Fall außerdem habe ich noch ganz tolle Alufelgen.

 

Im Ernst, wenn ich einen neuen bräuchte wäre es was für mich. Aber ihr kennt mich ja... :roll:


3 smarts auf zwei Fahrspuren! sesame14.gif147599_3.png

db_image.php?image_id=1074&user_id=269&width=416?no_cache=1180793272

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@andre

 

nein! dir würde ich den nie und nimmer verkaufen!

ist deine jahreslaufleistung schon höher als 2 tankfüllungen? :lol: :lol: :lol: :lol:

 

 

lg ;-)

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Quote:

Am 27.03.2011 um 21:03 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
ist der echt zu teuer?????

 

Nein, aber die meisten hier im Forum haben schon einen. ^^


cu *ragie#

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ufff, das war aber ne schwere Geburt !

 

Glückwunsch!

 

bin schon mal gespannt auf deine nächsten Schätze ! :)


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

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    • Definition kalte Lötstelle:   Eine kalte Lötstelle ist eine mangelhafte Lötung, bei der keine vollständige und feste Verbindung zwischen Lot und den zu verbindenden Metalloberflächen besteht. Sie entsteht, wenn das Lot nicht richtig schmilzt und abkühlt, was zu einer schwachen, brüchigen Verbindung führt, die mechanisch instabil ist und zu elektrischen Problemen wie hohen Widerständen, Unterbrechungen oder Totalausfällen führen kann. Optisch sind kalte Lötstellen oft matt, rau und körnig statt glatt und glänzend und können kleine Risse aufweisen.    Eine kalte Lötstelle hat nicht die erforderliche Temperatur erreicht, um ordnungsgemäß zwischen der Leiterplatte und dem darauf montierten Bauteil zu fließen. Das Problem besteht darin, dass ein Fehler aufgrund einer kalten Lötstelle nur zeitweise auftreten kann; die Stelle funktioniert eine Zeit lang und fällt dann wieder aus .   Im Prinzip hat der Funman Hajo schon recht, bei der Uhr z. B. ist es so, daß die Lötstelle ab Werk eigentlich in Ordnung war und der Schaden eben durch die Erschütterungen und die dadurch entstehende Vibration des schweren Uhrwerks über längere Zeit erst anschließend entsteht. Aber man spricht eben auch dann landläufig von einer kalten Lötstelle, weil das Schadensbild und die Auswirkungen dieselben sind als wenn die Lötstelle von vornherein nicht in Ordnung ist!
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