Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
borris

Steuerkette 450 CDI erneuern

Empfohlene Beiträge

Hallo,

bei meinem Smart ist die Steuerkette fällig. Der kleine hat jetzt 180.000km runter und jetzt fängt sie an zu klappern. Hab mich hier mal ein bißchen umgesehen, aber keinen eindeutigen Hinweis gefunden, wie ich das am besten mache. Soll ich den Motor komplett ausbauen, oder kann ich die Kette im eingebauten Zustand wechseln? Was soll ich noch wechseln z.B. Schleifleisten etc.

Über ein paar Tips würde ich mich freuen.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

wenn die Steuerkette klappert, muß das nicht unbedingt an der Kette selber liegen. Könnte auch der Kettenspanner sein. Sogar sehr warscheinlich.


Viele Grüße aus dem Strohgäu,

Uwe

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

würde das auto weiterfahren,und wenn bei 240.000 km der motor hopps geht,hat er sein geld verdient.die steuerkettenreperatur kostet bestimmt 900 euro,ein neuen motor 2000 euro

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

hab damals im SC für den Wechsel 1700,- bezahlt. Hab mir ein paar Tage später die alten Teile geben lassen.... Ich glaube es war nur die Schiene gebrochen, die war als Altteil zerbrochen. Ich denke nicht das sowas beim Austausch pasiert. Danach Kurbelwellenbruch ATM für 2000,- komplett.

 

 

Gruß

Kaabe


Kaabe von Borkum

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Hallo erstmal in die Runde! ich bin neu hier und noch uberfahren. Hoffe mir kann jemand weiterhelfen. Ich habe eine smart forfour 1.5l CDI. Mit dem ich leider ein Problem habe und nicht mehr weiter komme. Der Motor wurde heiß, da der Thermostat nicht funktionierte.  daraufhin habe ich das Thermostat getauscht und ebenso die Zylinderkopfdichtung. Das Problem das ich nun habe ist, das der Motor nicht mehr anspringt und man spürt beim starten, das ein Druck in den Kühlwasserbehälter und den Luftfilter entweicht. Die Kompression ist in Ordnung und er dreht auch sauber durch beim  starten. Ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen und sagen warum die Luft in den Wasserkreislauf und den Luftfilter gelangt. Ich wäre unendlich dankbar für eure Hilfe
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      152.929
    • Beiträge insgesamt
      1.611.091
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.