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gravedigger66

serviceanzeige verschwunden :(

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hallo gemeinde.....

 

seit 2 tagen ist meine serviceanzeige verschwunden...also beim drücken des knopfes links am tacho erscheinen nacheinander die tageskilometer, aussentemperatur und gesamtkilometer..und das war es dann...hat jemand schon mal das selbe problem gehabt ????

 

mfg

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Es ist doch eigentlich so das man die Seviceanzeigr abruft indem man

2x schnell hintereinander

den Knopf drückt :roll:

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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png gesaugt

 

smart451.jpg

 

Hier gehts zum smart-club-mv ;-)

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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?????

 

wäre mir jetzt iwi neu...habe normal den knopf gedrückt...und da erschien zb.bis vorgestern die anzeige -4600 km.... und der maulschlüssel

 

mfg

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entweder 2x schnell hintereinander drücken oder 'n paar Mal komplett durchschalten (-drücken).

Irgendwann erscheint die von selbst, meine so nach 3-4maligem kompletten Durchschalten.


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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Quote:

Am 07.03.2011 um 18:34 Uhr hat Kissi geschrieben:
Es ist doch eigentlich so das man die Seviceanzeigr abruft indem man

2x schnell hintereinander

den Knopf drückt :roll:

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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png gesaugt




smart451.jpg




Hier gehts zum smart-club-mv ;-)




 

yo kissi..du hast recht.... 2x schnell hintereinander gedrückt und die sache funktioniert..also war es ein " krasser anwenderfehler" :-D

 

mfg

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   und:   M.M.n. "kann man" den (mutmaßlichen) Zustand der Karosse(Tridion) in den "kritischen Bereichen" (z.B. Schweller) ganz gut ablesen, indem man die Beschreibung des @Funman umdreht:   Vom optischen Zustand der ohne weiteres sichtbaren Fahrwerksteile (z.B. Schwenklager und Aggregateträger) lässt sich auf den Zustand der nicht sichtbaren und kritischen Karrosseriebereiche "rückschliessen". Wenn es da (am/im Schwenklager, am/im Aggregateträger...) schon "knusprig" aussieht, bedarf es keiner weiteren Zerlegung.....(es sei denn, man will hier grundsätzlich etwas ändern.....).   (Und wenn "man" denn etwas ändern will, meine Empfehlung: Alles Plastik (vorne, hinten, unten und seitlich (einschließlich ALLER INNENKOTFLÜGEL / 4 Stück !!!) wegbauen und mit Finne/Spitze eines Hammers (am dann sichtbaren Blech "anklopfen" (falls es noch vorhanden ist.....), ggf. noch zusätzlich endoskopieren.....).   (Auf der HP von "TimeMax" gibt es viel zum Schauen und Lesen, was Rostdetektion und Bekämpfung angeht. Und nein, ich habe mit der Fa. nix zu tun....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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