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Spitzbub

[B] Pedale - TFL - Blinkerhebel - Trust + Stecker

Empfohlene Beiträge

Verkauft - bzw neu eingestellt.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Spitzbub am 12.03.2011 um 10:03 Uhr ]


Gruß

Steffen

 

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In Nbg ist gerade dunkel :-D :-D :-D :-D

Ich mache morgen Fotos und schreibe noch ein paar Worte dazu und dann kann jeder selber entscheiden ob er daran Interesse bekundet.

 

Gruß

Steffen


Gruß

Steffen

 

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Das TFL ist aber nur für den Facelift , bzw MOPF , oder nicht ??

 

Ich habe nur gehofft, weil Du einenTrust - Abschalter im Programm hast, könnte das Tfl auch aus der trust Ära stammen... :-?

 

zumindest host scho amol a BN vo mir (i hoff des war fränkisch gnua)

 

 


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

Jetzt:

VOLVO 960/V90 , VW 1600LE , MERCEDES 280CE , , SMART 42 CABRIO , Mercedes 350 SLC ...

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Hallo,

 

 

du hast recht, das TFL ist nicht für den Trust + , war mal (wie schon manchmal) ein nicht "verbaubarer" Teilekauf :roll: :roll: .

 

Ach und ich wohne nur im Frankenland und bin kein r-Roller :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

Gruß

Steffen


Gruß

Steffen

 

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...Jetzt weiß ich komplett bescheid !, Danke , hab grad gelesen , daß Du auch schon falsch gekauft hattest .

 

Danke für die Info!


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

Jetzt:

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gibt es für die pedalen irgendwelches befestigungsmaterial dazu oder wie wird das ganze angebaut ???

 

mfg

-----------------

Hier klicken!!!

 

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Nein,

 

von Haus aus ist kein Befestigungsmaterial mit dabei. Das Gaspedal hat eine Klebefläche. ich hatte aus dem Baumarkt für die Bremse 2 Rundkopfschrauben mit Muttern besogt. und für das Bremspedal 2 kurze Blechschrauben.

Ach und zur Info, die Teile haben keine ABE.

 

Gruß

Steffen

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Spitzbub am 06.03.2011 um 11:59 Uhr ]


Gruß

Steffen

 

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Mein Wissensstand: nein

 

 

Gruß

Steffen


Gruß

Steffen

 

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    • Abend @maxpower879   Danke für deinen Beitrag. Genau das Sieb meinte ich auch. Das war sauber. Ohne Befund. Die Dichtmasse wurde exakt so aufgetragen wie du es beschrieben hast. Wir haben uns schon beim Zusammenbau gedacht, dass  diese Einkerbung für "zu viel" Dichtmasse da ist.   Mir ist übrigens erst heute Mittag wieder klar geworden, dass der Nockenwellensensor ja gar nicht dasselbe ist wie das Magnetventil. Habe irgendwie übersehen bzw. vergessen, dass der hinten an der Nockenwelle sitzt. Habe komischerweise die ganze Zeit gedacht das sei dasselbe.   Ich habe jedenfalls nun auch diesen mal entnommen und gereinigt (ein bisschen Glitzer war dran, allerdings ganz normal, nichts besonderes. Leider hat das nichts gebracht. Immernoch dieselbe Symptomatik. Stecker sah auch gut aus. Keine Korrosion o.ä.   Gibt es beim 451er die Möglichkeit, Lernwerte zurückzusetzen? Meine nächste Vermutung wäre, dass der Smart nun mit der neuen Steuerkette verwirrt ist, da vorher vermutlich noch die erste Kette drin war. Diese war immerhin ca. ein halbes Glied weit länger als die neue. Macht das Sinn? Kann man da was mit den Lernwerten machen? Der Tester den ich habe (Foxwell ET2707) kann nicht wirklich viel mehr als Fehler auszulesen.
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