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Graubrot

Treffen der Smart Freunde Rheinland

Empfohlene Beiträge

.....und es gibt sie doch noch ;-)

 

Hallo alle zusammen,

 

neues Jahr neues Glück !! Die Smart-Freunde-Rheinland treffen sich diesmal zum gemütlichen Klönen über Smart und dies und das, läkker Essen und läkker Trinken in:

 

http://www.henrys-sandbar.de/

 

(Henry's Sandbar in 50170 Kerpen-Sindorf, Kerpener Strasse 175, Tel.02273-9533770)

 

Wann: Dienstag, den 15.03.2011 ab 19:00 Uhr

 

Parkplätze sind genügend vor und neben dem Haus vorhanden. Das Lokal befindet sich in der ersten Etage und ist über einen Aufzug oder eine Aussentreppe zu erreichen.

Ein Tisch ist auf den Namen "Flier" reserviert.

 

Bitte gebt kurz Bescheid wer kommt, damit wir ggf. die Reservierung anpassen lassen können.

 

Besten Dank und wir freuen uns auf zahlreiches Erscheinen......

 

Schöne Zeit und liebe Grüße,

 

Schorsch und Birgit

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Graubrot am 01.03.2011 um 18:52 Uhr ]


Smarte Grüße

 

Schorsch und Birgit

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Hui, da bin ich natürlich dabei... ;-)

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marcosig.jpg

Viele sonnige Grüße aus Köln

 

Marco

 

Spritmonitor.de

Grandstyle Cabrio CDI

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ICQ: 556180972

RRS + friends

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Viele sonnige Grüße aus Köln

 

Marco

 

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bei Abholung war´s nigelnagelneu

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sin natürlich auch mit dabei

hans und monika

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Natürlich sind wir auch dabei! Hans und Uwe

 

 

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    • Das kommt natürlich immer drauf an, wo die Messung stattgefunden hat! 😉 Am Klimakompressor befindet sich in der Rohrleitung noch der Druckschalter, der die Stromzufuhr unterbrechen kann und im Klimakompressor befindet sich noch ein Übertemperaturkontakt, der ebenfalls verhindern kann, daß die Spannung bzw. der Strom zu der Spule kommt, siehe Bild unten! Der B12 ist der Druckschalter in der Rohrleitung und der S24 ist der Übertemperaturkontakt im Klimakompressor.   Auch hier wieder ein gutes Beispiel für den Nonsens in den Schaltplänen, denn ich glaube kaum, daß der geöffnete Übertemperaturschalter den Ruhezustand darstellt. Der müsste eigentlich als Öffner gezeichnet sein, denn der Ruhezustand dieses Kontakts ist mit Sicherheit nicht der offene, sondern der geschlossene Zustand. Erst wenn der Kompressor zu heiss wird, dann öffnet dieser Kontakt und verhindert damit den Stromfluss zur Magnetkupplung, was dafür sorgt, daß diese nicht mehr anzieht und der Kompressor abkühlen kann. Beim Druckschalter kann man diskutieren, was der Ruhezustand ist, der schließt ja erst, wenn er durch den Systemdruck beaufschlagt wird, solange er drucklos im Ruhezustand weilt, ist er offen. Der Ruhezustand im drucklosen Zustand des Systems ist offen, durch den Systemdruck wird er geschlossen. Aber bei dem Übertemperaturschalter ist für mich der Fall klar, der ist verkehrt gezeichnet!    
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