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SMART_IN

(S) Eimer für 450

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Hallo, suche Eimer für meinen 450 Cabrio, wer welche rumliegen hat, bitte melden. Danke ;-)

 

 


Ich bin ein Niemand. Niemand ist perfekt. Ergo: Ich bin perfekt!

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Zunächst:

kommt für Dich die Abholung in Karlsruhe, aufgrund der möglichen Entfernung, überhaupt in Frage?

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Kein Problem, hab ein paar nette Bekannte in KA, da können wir uns gerne am Wochenende treffen zur Übergabe der Eimer. Find ich echt sehr nett von Dir ;-)

 

 


Ich bin ein Niemand. Niemand ist perfekt. Ergo: Ich bin perfekt!

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Okay,

Adresse per PN (nicht das jemand anders kommt und holt die Dinger vorher)

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14105101374p1.jpg

 

Wassereinbruch ????????

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von passionist am 02.04.2011 um 00:17 Uhr ]


früher ....BMW 518 , OPEL COMMODORE , BMW 520 , MERCEDES 230E , MERCEDES 200E , AUDI 100 5 S , DAIMLER SOUVEREIGN , MERCEDES 230E , MERCEDES E500 , MERCEDES CLK 230 Cabrio, MERCEDES E320T , MERCEDES CL 500, MASERATI 2.24V , GOLF 1 , SEGWAY, Audi S6 Avant , Smart 42 Coupé

 

Jetzt:

VOLVO 960/V90 , VW 1600LE , MERCEDES 280CE , , SMART 42 CABRIO , Mercedes 350 SLC ...

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrter Pille673, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Bin da jetzt "etwas" irritiert: An den hier vorhandenen Smart 450 cdi (BJ: 2005 und 2006) bestehen die Bremsleitungen aus dem handelsüblichen preiswerten (Stahl-)Material.   Nach länger zurückliegender Internetrecherche und (mündlicher) Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) ist ein Austausch (Stahl gegen Stahl, alt/korrodiert gegen "gut gebraucht" oder NEU)) problemlos und prüfungs- bzw. eintragungsfrei möglich.... Ein Wechsel zu KUNIFER ist nur bei einem bestimmten und amtlich geprüften Fabrikat hier bei uns im Lande möglich. Die Zulassung und der Hersteller sind auf dem Produkt dauerhaft leserlich vorhanden (alle paar cm), Papiere sind wohl dabei (Zulassung des Produktes zur Verwendung in Bremsanlagen im öffentlichen Straßenverkehr bei uns im Lande). Zusätzlich bräuchte es beim Wechsel (Stahl gegen KUNIFER) einer Begutachtung durch eine dafür zugelassene Organisation und der Eintragung in die Papiere......(korrekte Verlegung/Befestigung wegen wohl anderen Schwingungs- und Bruchverhaltens als Stahl.....)..... Anderfalls wäre die BE erloschen.   Hat sich daran etwas geändert ?   mit fragenden Grüßen verbleibt   Hedwig
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