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V8CDI

Der Smart und seine große Schwester aus Düsseldorf stellen sich vor

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nah drann, papi´s

 

sonst wär das nicht von den Versicherungskosten undenkbar.

War schon mies, die von der eigenen Kohle zu kaufen und dann Papa zu überschreiben...

naja Fahrzeugbriefe hab ich zumindest behalten :-D

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is ja lustig,wohnst 1min von mir weg

 

hab den V8 schon öfter an der APOteke gesehen

 

Drahzahlmesser einbauen hab ich vor 3 wochen auch bei uns gemacht.

 

:-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lutz1979 am 16.02.2011 um 22:42 Uhr ]


Smart Fortwo CDI Coupe

Smart Fortwo CDI Cabrio

Smart Fortwo Benzin Coupe weiß 45

Smart Fortwo Benzin Coupé Silber 54

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Hehe witzig, du hast nicht zufällig nen silbernen 450 Cabrio oder?

 

 

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@Lutz,

 

wie schaut es eigentlich mit den Scheinwerfer aus? im März könnte man es so langsam angehen!

 

 


smartsigdh0.gif

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Quote:

Am 17.02.2011 um 08:25 Uhr hat V8CDI geschrieben:
Hehe witzig, du hast nicht zufällig nen silbernen 450 Cabrio oder?


dem gehört ein kollege von mir.

 

ich habe ein schwarzen smart Cabrio und blauen Coupe und schwarzen e46 m3 cabrio

:-D


Smart Fortwo CDI Coupe

Smart Fortwo CDI Cabrio

Smart Fortwo Benzin Coupe weiß 45

Smart Fortwo Benzin Coupé Silber 54

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Alles klar, bin ja oft in der Garage, kannst ja

Mal tach sagen wenn's vorbei kommst

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    • Bei mir ist es ähnlich - gleiches Benutzerprofil, meine Klima kühlt auch nur noch sehr schwach, den Kondensator habe ich vor 10 Jahren getauscht und die Klima befüllt, seitdem lief sie störungsfrei bis dieses Jahr die Kühlleistung zurückgegangen ist.    Defekt ist vermutlich nichts an der Klimaanlage,  es ist nur so dass bei den heutigen Klimaanlagen bedingt durch mehrere Faktoren wie Kosten-, Gewichtsreduktion-, Umweltauflagen konstruktionsbedingt (Gummischläuche statt Starre Metallrohre, Aluminium statt Kupfer, kompakter, anderes Kühlmittel, weniger Kühlmittel, mehr Hitze im Motorraum, etc.) ein realistischer Schwund von 8-10% des Kühlmittels normal ist.   Früher hatten Anlagen regelmäßig 800 - 1200 Gramm Kühlmittel, waren massiver gebaut und hatten eine sehr einfache Regelschaltung, so dass prozentual weniger Verlust pro Jahr stattfand, wodurch die kritische Kühlmittelmenge erst nach langer Zeit erreicht wurde und die Regelung erst spät den Kühlprozess unterband.   Bei der Füllmenge von  420 Gramm beim 451 und einem angenommenen Verlust von etwa 40 Gramm pro Jahr landet man 4 bis 5 Jahren, bis der Drucksensor ein einschalten verhindert. somit sind unsere 10 Jahre durchaus lang und kein Grund zur Sorge es sei etwas defekt.   Gruß Marc
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