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Schoko_Pascal

Kinderkrankheiten 03-06

Empfohlene Beiträge

Hallo liebes Forum,

 

danke im Vorraus. Ich interessiere mich für einen Smart. Ein 03-06 Modell soll es werden. Die Basis ist ein Stadt Auto was ich auch als Werbemittel nutzen möchte.

Hatte heute eine Probefahrt mit einem 04 Modell, 61 PS. Dafür das ich das erste mal ein Smart gefahren bin, war es sehr spannent.

 

In der Sufu habe ich leider nichts passendes gefunden. Ich möchte wissen was typische Kinderkrankheiten bei dem Modell 03-06 sind?

 


www.nordschokolade.de

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Grade diese Jahrgänge haben eigentlich keine mehr. (Da war der 450er ja kein "Kind" mehr).

 

Krankheiten hat er immer noch, aber eher die für ältere Leute durch verfrühten Verschleiß, v.A. halt der frühe Herztod der Benziner und gelegentliche Inkontinenzen.


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Der 06er Smart hat eigentlich keine Kinderkrankheiten mehr weil es ein Auslaufmodell ist, da 07 der Neue 451 auf den Markt kam.

 

Kinderkrankheiten haben meist Fahrzeuge die neu auf dem Markt sind und die Entwickler in ihren Testreihen diverse Mängel vor Markteinführung nicht erkannt haben und im umfangreicheren Kundentest erst zum Vorschein kommen.

 

Normalerweise sind Auslaumodelle die Besten der Serie da meist die Hersteller alle Verbesserungen/Änderungen im Lauf der Produktion verbaut haben.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von s-mobile am 10.02.2011 um 07:51 Uhr ]


SM

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Hi

 

Die Benziner sind auch ab 2003 nicht die haltbarsten. Man munkelt zwar immer wieder, dass dies beim 698ccm besser wurde, aber davon merke ich persönlich nichts, zumal auch mein 698ccm Benziner mit 75tkm die Kufen still legte.

 

Also auf Ölverbrauch achten.

 

Zudem:

 

- Im Beifahrerfussraum den Teppich anheben und runterfummeln, wenn es nass ist, Finger davon. Und es sind viele nass, glaub mir...

 

- Bei der Probefahrt auf Geräusche von der VA achten, die Federbeine brechen gerne mal durch

 

- Auch im Heckbereich nach Wasserspuren suchen. Wassereintritt ist eine sehr grosse Schwäche bei den Kugeln

 

- Bremslichter testen, da der Bremslichtschalter gerne mal das Zeitliche segnet.

 

- Scheinwerfer-Höhenverstellung prüfen, da geht gerne mal das Motörchen hin.

 

Ansonsten fällt mir gerade nichts ein. Motor und Wassereinbruch sind die Hauptpunkte.

 

 

-----------------

Grüsse

-Marc-

 

219x204.jpg

 

Spritmonitor.de

 

:D "Also von rechts kommt ein Smart, und von links kommt auch nichts" :D

 


Grüsse
-Mesh-

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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