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SUPER Wetter letzten Donnerstag

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So was ist mir noch nie passiert in 22 Jahren fahren mit Fahrerlaubnis...

Ich komm am Donnerstag ( Ihr wisst schon, der Eistag ) heil und gesund bis ins Büro, nur um dort auf der LEICHT abschüssigen Zufahrt zum Firmenparkplatz ins erste Auto zu rutschen, das dort bereits geparkt war...mit max 10km/h. Das war als hätte mich jemand angeschubst, als ich komplett abschüssig stand.

Mein Smart hat fast nichts abbekommen. Nur ein kleiner Riss neben dem Nummernschild. Vielleicht tausch ich im Sommer das Frontpanel aus, aber das müsste nicht mal sein. Ich hab einen Smartverwerter zwei Ortschaften weiter, da wirds auch nicht so teuer.

Tja, und dann war da noch das andere Auto - ein Ford Cougar. Den hab ich ziemlich mit 45 Grad direkt hinten an der rechten Ecke erwischt. KVA laut Ford-Werkstatt: gute 2.700€ Ich fass es nicht...

 

Das musste ich nur mal eben loswerden - jetzt wo ich mich 4 Tage später langsam wieder abrege.

 

Das Beste: 15 Minuten danach kam der Streuwagen durchgefahren...


Und der Fisch schwamm davon.

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Das ist Scheiße gelaufen, aber mach Dir keinen Kopp deswegen, hätte schlimmer kommen können.

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Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart Pulse CDI Cabrio

ICQ: 372 406 285

 

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My Smart

 


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

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My Smart

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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