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Durango2k

Keine Leistung Benziner 450

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Hi,

 

meine Werkstatt, die noch für mich die Bremsen am Smart macht (ich hab da noch was gut + keine Zeit, sind Kumpels von mir) rief mich heute an, und sagte, sach mal, Dein Smart, der hat ja gar keine Leistung. Bordstein hoch geht fast nicht.

 

Ich war etwas verwundert, sooo müde hatte ich den nicht in Erinnerung. Ich bin den aber (fast ohne Bremsen, da nicht entlüftet) nur 10 km gefahren, bis ~110 kam er ganz ok, dauert halt.

 

Wonach kann ich da suchen ? Er wurde nicht zu heiß, klingt im Leerlauf ganz ok.

 

Steuerzeiten hab ich X- Mal gecheckt beim Zusammenbauen, notfalls müsste ich mal Kompression messen. Reicht denn EIN Zahn aus, um noch zu laufen, aber keine Leistung zu haben- oder sind dann direkt Ventile so krumm, das er gar nicht mehr richtig rund liefe ?

Zündung macht er ja ohne Hallgeber + Verteiler, d.h. wenn da was im Argen wäre, käme gar nix mehr.

Es leuchtet KEINE LEUCHTE auf, d.h. Notlauf kann es auch nicht sein.

 

Bliebe für mich noch der Turbo. Da fällt mir nur noch das Wastegate ein.

 

Ah, halt, was noch ist- derzeit sind beide ! Tankentlüftungen noch an ein Y und das an ein Ventil in SAUGRICHTUNG ZUM MOTOR geschaltet, d.h. er kann da Luft ansaugen, aber wird dort keinen Druck los. Ein Querstrom wäre denkbar, aber nur in kleinen Mengen, da nur 6.35er Schlauchdurchmesser innen.

 

Ideen ??? Auslesen gehen ?

 

Danke !

 

Carsten, der heute für 132 noch Bremsscheiben + Beläge vorn + hinten und neue Handbremsseile geordert hat. Watt ne morsche Mühle, das Teil.


Ich muss ihn erst noch reparieren.... !

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    • Woah, Danke für die ganzen Antworten. Ja, ich nehme an, dass die Sensoren überhaupt nicht programmiert waren.   Ist das denn schwierig die Sensoren zu programmieren, wenn man die alten Sensoren nicht mehr hat? (Ich nehme an, dass die Werkstatt die alten Sensoren einfach schon entsorgt hat).   @CDIler: Hattest du das schon selbst mal gemacht? EL-50448 und EL-50449 gibt es bei Amazon. Aber laut meinem ChatGPT Free Account können beide diese universellen Sensoren nicht programmieren, sondern nur aktivieren.   ChatGPT: Ich habe es jetzt gezielt für deine 70699434 geprüft. Dabei muss ich meine vorige Aussage etwas korrigieren: Für diese Sensoren gibt es laut Herth+Buss keine offiziell dokumentierte günstige Alternative zum AirGuard. Der Hersteller schreibt beim 70699434 ausdrücklich: „nur in Verbindung mit 95990001 / 95990021“ und nennt diese Geräte als Spezialwerkzeug für die Programmierung. Das ist wichtig, weil ein 10–20-€-EL-50448/EL-50449 zwar einen RDKS-Sensor aktivieren kann, aber deinen 70699434 nicht auf Smart konfigurieren muss.   Laut Bewertung von autodoc können (zum Zeitpunkt der Bewertung) ATU und Co keine Sensoren von Herth+Buss einlesen. https://www.autodoc.de/herthbuss-elparts/7562974   Gemini sagt dazu: Deine Herth+Buss Elparts 70699434 sind jedoch universelle, programmierbare Sensoren (AirGuard-Serie). Sie sind im Auslieferungszustand "leer" bzw. noch nicht auf das spezifische Datenprotokoll des Smart Fortwo 453 programmiert.   Ohje, da habe ich mir mal wieder was eingebrockt :(  
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