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tagdog2405

Radio 44 Doppel-DIN - Vollfunktionsfähig

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moins moins, habe hier ein wunderschönes Radio vom 44 anzubieten das bis vor 3 Monaten noch im 44 von unserem Clubmitgleid werkelte :-D

 

Tja was sollsch sagen, es passt in einen 44 und in den 451er bis 2010(also bis Mopf)

Anschluss von FSP und AUX möglich.

 

so, nachdem der Selbstzünder KEIN vernünftiges Angebot gemacht möchte ich so um und bei 150€ ham!

 

VHB! ! ! ! ! ! !

 

smart44radio.jpg

 

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smart-club-mv_125px.gif

287200.png

signatur1c.jpg

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 20.01.2011 um 00:21 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 20.01.2011 um 00:22 Uhr ]

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Quote:

Am 18.01.2011 um 11:26 Uhr hat tagdog2405 geschrieben:


Vorgestellt hatte ich mir erstma nix!


Fein, das deckt sich mit meiner Vorstellung. Wann kann ich mir das Gerät abholen? :)

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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*gegen eine kleine Aufwandsentschädigung von 150€* lässt sich das machen :-D

*gggg*

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Du hast Dir aber nichts vorgestellt und ich gebe Dir nichts dafür :roll:

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Hmj ich könnte es gegen das 1 Din Modell Tauschen wär das nix ?

-----------------

gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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ich will nix tauschen nur loswerden :-D

 

Ich hätte i-wo sogar noch die Bedienungsanleitung

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Denn sach mirn preis

 

für Frauchen lässt sich was machen :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 19.01.2011 um 20:30 Uhr ]

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    • In Deinem Fall bei der Grundversion des Cockpitschalters, welchen Du oben als Leiste bezeichnet hast, sind die drei Taster alle direkt mit dem SAM verbunden, es gibt keine weitere Steckverbindung dazwischen.  Nur im Fall, wenn das Fahrzeug mit Sitzheizung ausgerüstet ist, gehen entsprechende Leitungen direkt zum Sitzheizungssteuergerät.   Frage: Wenn sich bei Deinem Smart die Türen nach dem Überschreiten der entsprechenden Geschwindigkeit selbst verriegeln, geht dann am Cockpischalter die LED im Tastenfeld "Verriegeln", die links neben dem Taster für den Warnblinker, an?   Falls nicht, dann ist die Masseverbindung zum Cockpitschalter unterbrochen, entweder durch einen Kabelbruch in der Masseleitung oder der Steckverbinder an dem Cockpitschalter ist nicht korrekt verbunden oder beim für den Wechsel das Autoradios notwendigen Ausbau des Cockpitschalters wurde der Cockpitschalter beschädigt. Falls Du mit Arbeiten an der Fahrzeugelektrik und der Verwendung eines elektrischen Multimeters vertraut bist und ein solches besitzt, solltest Du als erstes am Pin 3 (braunes Kabel) des Steckverbinders am Cockpitschalters überprüfen, ob eine Verbindung zur Fahrzeugmasse besteht (mittels Widerstands- bzw. Durchgangsmessung).   Falls die Masseverbindung besteht, kannst Du versuchsweise zwischen dem pinken Kabel (Pin 10) am Steckverbinder des Cockpitschalters und dem braunen Kabel eine Verbindung herstellen, das Fahrzeug müsste dann bei geschlossenen Türen die Türen verriegeln.. Eine Verbindung des schwarz-blauen Kabel (Pin 11) mit dem braunen Kabel muss die Türverriegelung wieder aufheben. Eine Verbindung des violett-blauen Kabel (Pin 12) mit dem braunen Kabel muss den Warnblinker aktivieren. Falls dieser Test positiv ausfällt, ist der Cockpitschalter vermutlich defekt oder zumindest die Platine im Cockpitschalter ausgerastet, was beim Ausbau relativ leicht passieren kann.
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