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Sinnestaeter

[B] Räder, Scheinwerfer und NSW 451

Empfohlene Beiträge

Biete folgende teile:

 

 

Passion Kompletträder VERKAUFT

 

Habe sie schon seit dem ich meinen smart habe also seit ende 2007.

Da ich Winterreifen seit beginn auch habe sind sie nicht die ganze zeit gelaufen. Schätze dass sie 18.000-21.000 km drauf haben.

 

Profiltiefe:

Vorne links: 6,2

Vorne rechts: 6,1

Hinten links: 6,0

Hinten rechts: 6,0

 

Felgen sind ohne Beschädigung.

 

P1010927.JPG

P1010938.JPG

P1010939.JPG

 

und alle bilder wie oben schon gepostet hier zu finden.

 

 

Stelle mir einen preis von 300€ + versandkosten wen nötig vor (abholung bevorzugt).

 

--------------

 

Frontscheinwerfer (ungeöffnet und nix manipuliert)

 

Verkauft

 

01082010885.jpg

Es ist einer für die Fahrerseite, also links.

 

Alle klammern sind dran und hat "normale" gebrauchsspuren.

 

Werde den Scheinwerfer samt leuchtmittel abgeben und habe mir so 65€ verhandlungsbasis vorgestellt.

wen ihn jemand zugeschickt haben möchte muss der jenige mir dan nur noch die versandkosten dazu geben.

 

-------

 

Nebelscheinwerfer

 

Serien Nebelscheinwerfer samt blenden. Waren bislang an meinem Smart, da ich auf BRABUS Doppel-Zusatzscheinwerfer umgebaut habe sind diese nun über.

Stelle mir um die 55€ vor, natürlich versand dan extra.

Da gebraucht sind natürlich auch gebrauchsspruren zu sehen.

 

-------

 

Bei allen Artkikel natürlich ohne Garantie und ohne Rechnung.

 

Bei fragen könnt ihr mir gerne eine pn zu senden.

 

Gruß

Sinne

 

 

 

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Bild%20sig.JPG

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sinnestaeter am 02.03.2011 um 16:18 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sinnestaeter am 06.03.2011 um 13:18 Uhr ]


Bild%20sig.JPG

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Mir ist noch aufgefallen, habe noch ein gebrauchtes aber noch im guten zustand befindendes Passion lenkrad da.

 

Samt Airbag.

 

War in meinem auto bis ich es durch ein Pulse lenkrad ersetzt habe.

 

preisvorstellung bitte per pn.

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Bild%20sig.JPG

 


Bild%20sig.JPG

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Hi

 

Kann man die auch auf nem 450er Cabrio fahren??

 

Lg

 

 

-----------------

2004er CDi Cabrio blau/silber

[suche] Gepäckraumabdeckung, Cup-Holder (schwarz), NSW zum nachrüsten und wenn im Budget 15" Sommer-Alus; derzeit reguläre 145/175er Kombi

 


hjbv-y-e369.jpg

 

440994.png

 

Mein Auto:

Heckmotor, Turbolader, 6Gang TipTronic, Stoffdach, 2 Sitzer, Breitreifen mit Tiefbett, elektrisches Dach, Herstellersitz Stuttgart...

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Quote:

Am 20.02.2011 um 08:15 Uhr hat 76275er geschrieben:
Hi



Kann man die auch auf nem 450er Cabrio fahren??

 

nein, der 450 hat eine andere ET


HomeAufkleber nach Wunsch

www.grimm.es

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Alles klar :)

 

@Sinnestaeter: Welche Größe ist derzeit auf den Felgen drauf?


hjbv-y-e369.jpg

 

440994.png

 

Mein Auto:

Heckmotor, Turbolader, 6Gang TipTronic, Stoffdach, 2 Sitzer, Breitreifen mit Tiefbett, elektrisches Dach, Herstellersitz Stuttgart...

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    • Moin, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrter 380Volt, sehr geehrter Funman,  sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Achtung: Bin kfz-technisch nicht ausgebildet und daher absoluter Laie und kann mit meiner Meinung auch völlig daneben liegen. Im Zweifel daher nicht nachmachen !!!   Mit der von mir weiter oben genannten "Bremszylinder-Paste" meinte ich ausdrücklich NICHT die Stoffe, die man verwenden kann, um die Beläge in den Schächten "beweglich" zu halten (z.B. Kupferpaste und deren Alternativen.....).   Es gibt Pasten (meist von den Bremsenherstellern wie z.B. ATE, ich habe solche von FAG-Bremshydraulik hier in der Anwendung), die speziell für die Anwendung innerhalb der Hydraulik gemacht sind (z.B. für die Paarung Kolben/Zylinder, sowohl Scheibenbremsen als auch Betätigungszylinder der Trommeln und auch für die HBZ und ähnliche Anwendungen wie z.B. hydraulisch betätigte Kupplungen, deren Geber- und Nehmerzylinder u.ä.m.).   Diese sind "schmierend" und auch "abdichtend" und passend zur Brems-Hydraulik-Flüssigkeit und der Innerhalb der Baugruppen verwendeten Gummi-Teile ausgelegt....   Vor der Anwendung sollten die Baugruppen vollständig zerlegt, gereinigt und "instandgesetzt" werden (zum schonenden Herausdrücken der Kolben kann man (ich) Fett oder vorsichtig Druckluft verwenden (Achtung vor dem letzten "Plopp", Finger weg und Putzlumpen zur Dämpfung einfügen, bei der Druckluft-Variante !). Dann Teile akribisch säubern und kritisch auf weitere Verwendbarkeit prüfen. (Nach dem Säubern "schleife" ich meist die Zylinder innen vorsichtig von Hand, ich würde es eher "läppen"/"polieren" (als "honen") nennen wollen (z.B. mit feiner Ventil-Einschleif-Paste). Welcher Ausdruck hier technisch eher zutreffend sein könnte, wissen die "Kundigen" besser als ich.   Jedenfalls sollten die Kolben nach der beschriebenem Prozedere leichtgängig mit den Fingern vollen Weges gedrückt werden können und nach dem Einbau/Entlüften auch hydraulisch "dicht" sein, was (nach vollem Druckaufbau der Bremshydraulik) zu prüfen ist: siehe auch die Bemerkung:   Und auf die Bermerkung:   Natürlich kann man auch neu kaufen, wenn noch bezahlbar und verfügbar. Ich konnte wie oben beschrieben schon so manches Brems-Hydraulik-Teil "retten", was nicht mehr oder nur schwer oder m.M.n. "überteuert" zu beschaffen gewesen wäre (wobei ich die neuen Smart-Zylinder auch für preiswert halte).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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