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Moni

SAM defekt?

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Hi,

ich bin´s schon wieder. Nach wie vor mit kaputtem Smarti. Weiterhin flackerndes Display und dazu flackernde Beleuchtung des Smarts-also eine kleine Discokugel.

In den unteren Gängen läßt er sich grauenvoll fahren-total ruckelig. Und MKL leuchtet nach wie vor.

Neue Vermutung der Werkstatt lautet: SAM feucht oder defekt. Wenn´s defekt ist, was kostet ein neues SAM? Hilft trocken legen?

Was für Erfahrungen habt ihr damit?

Danke und LG

Moni

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SAM = ca 800€

 

 

SAM ausbauen, öffnen und mit Isopropanol reinigen, trockenen und hoffen


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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:cry: :cry: :cry:

Man, hat das denn kein Ende? Hab schon 2000,- investiert!! und jetzt nochmal soviel? Oje! Hoffe, daß das Ausbauen und trocknen hilft. Bitte Daumen drücken!

Moni

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    • Das Problem ist es gibt keine Ladeluftkühler ohne Ablauf mehr zu kaufen aber das Adapterstück für den Ölrücklauf zum nachrüsten gibt es leider auch nicht mehr zu kaufen.  Ich baue mir das mittlerweile mit einer Einblasdüse für Autogas selbst. Denn man darf nur eine sehr kleine Öffnung zum Kurbelgehäuse haben damit der Motor vom Ladedruck nicht aufgeblasen wird. Einfach die Adapterplatte an Motorblock ausbauen (3 Schrauben) da wo der Ölrücklauf vom Turbolader angeschlossen ist. Und dort ein passendes Gewinde für solch eine Einblasdüse einbauen.https://share.google/tWBf9xLVJJlOUwTNk   Dann einen Schlauch vom LLK zu dieser Düse und fertig ist der LLK Ölrücklauf.    Auf dem Bild ist der originale Umbausatz zu sehen den es nicht mehr gibt. (Bild hier aus dem Forum geklaut) Die Düse kommt in die markierte Rücklaufplatte welche bei den alten Motoren nur den Dicken Anschluss hat.  Wichtig ist wirklich eine Düse mit sehr kleinem Durchmesser 2-3mm zu nehmen nicht mehr. Sonst bläst man sich den Motor mit Ladedruck auf und er drückt das Öl aus dem Ölmaßstab.  Als Schlauch tut es auch ein 0815 ölbeständiger Universalschlauch. 
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