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hiluxdriver

Kupplungsaktuator 450

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PIN 4 und 6 mit 5 Volt befeuern und er sollte ausfahren. Einfahren musst mit nem Schraubstock oder mit deinem Eigengewicht.

 

Am besten kannst Ihn aber ausprobieren wenn Ihn am Smart austauscht :roll:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 07.01.2011 um 23:19 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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so habe das teil gerade mal bei nem kollege druntergebaut und ne runde um den block gefahren.

smart fährt genau so wie vorher auch

daher denke ich mal das er ok ist

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Guter Preis für einen funktionierenden Aktuator

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 10.01.2011 um 20:39 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Mehr details per E-Mail Bilder Benziner / Diesel (oder sind die gleich ?) Nummer ..................wäre auch klasse !

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    • Eine Stand- oder Vorheizung ist ebenfalls ein must have. Findet man auch erstaunlich oft, auch die Sitzung findet man zum Glück oft. Dann kann ich auch endlich die teure Garage kündigen.   Leider passt die Reichweite beim 453 EQ vorne und hinten nicht. Ein GWM OTA GT möchte ich nicht (zu viel Überwachungstechnik). Selbst CUPRA hat nur selten ein echtes Schiebedach. Das macht SKODA (noch) besser, aber die Autos sind auch groß.   Das EV soll ja nur der Zweitwagen sein, den großen Volvo Diesel behalten wir (vorerst).   Aktuell scheint mir der BMW i3 Recht attraktiv. Preislich ist der 453 EQ im Vergleich aber wirklich interessant.
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