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heiba

Bitte um Rat

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Danke, soll ein Automatik sein, war schon mal bei dem Händler... 8-)

Fahre zur Arbeit so 20 km, am Wochenende mehr

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@5-er

 

 

Hallo,

 

sei so nett und schau mal hier

 

 

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/smart-smart-pulse-/17960624

 

Vielleicht tut der es fürs Erste?

 

Hab schon angefragt,wann ich ihn mir ansehen kann

 

8-)

 

Ach ja, und den hier

42 11/2004 Passion

werde ich mir auch ansehen Dienstag,hatte mich vertan, vorher war ein anderer drin

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von heiba am 09.01.2011 um 19:12 Uhr ]

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1. Wenn mich meine Augen nicht täuschen hat er keinen Automatik-Modus welchen du haben wolltest.

2. Scheckheft gepflegt wenn überhaupt dann wo?

3. Wurde etwas in Richtung der anfälligen Teillastentlüftung unternommen? Wenn nicht dann ab sofort nach Haus.

4. Ganzjahresreifen würde ich auf einem Smart nicht empfehlen, bei einem Wintereinbruch wie in den letzten Wochen bis du geliefert.

5. Prüfen ob die Klima funktioniert, ist bei den Smarts eine Krankheit und bei einem 10 Jahre alten Exemplar erst recht.

 

Meine Abneigung zu VFL Benziner Modellen (599-er) kennst du bereits.

 

Ich würde die Flossen von diesem lassen aber es ist dein Geld und du musst dich entscheiden.

An deiner Stelle würde ich nicht überstürzen und schau dir den in Castrop-Rauxel an.

 

P.s.

Übrigens der HEW Preis liegt bei 2300,-.

Jetzt hätte ich beinah vergessen zu erwähnen, im Zusammenhang mit dem Punkt 3 könntest du nach dem Ölverbrauch fragen.

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 10.01.2011 um 02:11 Uhr ]

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Das lobe ich mir immer wieder ein Auto soll verkauft werden aber nicht ein einziges Bild von dem Innenraum dabei.

Weiterhin falls es wirklich ein 698cm Motor ( 2-te Smart Generation) sein sollte und bereits unter der 90 tkm überholt werden musste wäre ich mir etwas unsicher und würde beim Punkt 3. meines letzten Posts ordentlich ansetzen.

Bei Reparaturen würde ich immer skeptisch sein (speziell beim Smart) weil nicht jede Werkstatt 100%-ig weiß was sie tut.

Auf Grund wohl dessen das keine Klimaanlage vorhanden ist steht er schon fast seit einem Monat im Netz drin, der Smart kann im Sommer sich schnell aufheizen und persönlich würde ich auf dieses Extra nicht verzichten wollen.

 

p.s.

Die 20 Km Arbeitsweg wie hast du es gemeint, hin zu zurück oder in eine Richtung.

Autobahn,Landstrasse oder Stadt?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 10.01.2011 um 17:06 Uhr ]

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@5-er

 

danke für deine Ratschläge!! (st erst gemeint) 8-)

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Quote:

Am 10.01.2011 um 16:36 Uhr hat 5-er geschrieben:

p.s.

Die 20 Km Arbeitsweg wie hast du es gemeint, hin zu zurück oder in eine Richtung.
Autobahn,Landstrasse oder Stadt?

 

Hallo???

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 10.01.2011 um 17:06 Uhr ]

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@5-er

 

20 km hin und zurück, am Wochenende mehr, auch Autobahn, 2-3 Mal im Jahr an die Nordsee, nach Österreich (nicht in die Berge, grenznah Verwandtschaft besuchen)

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Die Fahrten die täglich absolviert werden halte ich für ausschlaggebend und bei 20 Km (hin und zurück) bekommst du einen 42 Diesel ab Spätherbst und den Winter über nicht auf Betriebstemperatur.

Deswegen kannst du bei deiner Suche bei den Benzinern (698cm) bleiben.

 

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Jeder rät mir zu einem Diesel, ich frage mich, warum der aus meinem ersten Beitrag 2) noch nicht weg ist? (abgesehen davon, dass ich den Verkäufer noch nicht erreichen konnte) 8-)

 

 

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Quote:

Am 14.01.2011 um 19:43 Uhr hat heiba geschrieben:
Ich glaub das wird eine längere Suche!! Die letzte Besichtigung war ein Reinfall.

 

Was war den da los?

 

Quote:

Am 14.01.2011 um 19:43 Uhr hat heiba geschrieben:
Darf ich euch noch einmal um euren Rat bitten?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=139492774&id=139492774

 

Diesen (W/S aus RE für 3600,-) hast du doch bereits am 10 Januar gepostet und dazu habe ich mich geäußert, der wird genauso wie der Diesel (G/S auch aus RE für 3750,-) aus deinem ersten Beitrag bei solchen Preisvorstellungen sich weiter die Reifen platt stehen.

 

Anscheinend kannst du nicht unbedingt die Anzeigen Interpretieren und die Preise einschätzen.

Genauso das Technikverständnis ist leider (auch nicht nach 3 Freds und an die 100 Posts bei deinem Autokauf) was den Unterschied zw. Benziner und Diesel ausmacht nicht gegeben, welcher von den beiden auf welcher Fahrstrecken und warum besser eingesetzt werden sollte.

 

Ich hoffe wenigstens das du nicht allein zu deinen Besichtigungen fährst und wenigstens jemanden mit nimmst der halbwegs beim Gebrauchtwagen Kauf fit ist.

 

P.s.

Übrigens wer hat dir bei deinem Fahrprofil zu einem Diesel geraten? :roll:

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 15.01.2011 um 07:02 Uhr ]

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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