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BlackSummer006-100

(B) Neue 451er Brabus Dämpfer für die HA in OVP

Empfohlene Beiträge

Hi zusammen,

 

ich habe wegen einem Fehlkauf, zwei neue Brabus (Bilstein) Dämpfer in OVP, für den 451er anzubieten. Schickt mir bitte über PN euren Preisvorschlag! Und wir werden uns bestimmt einig!

 

Brabus Dämpfer HA

 

Neupreis für die Dämpfer sind 100 Eur./Stück!

 

Ich mache euch ein smartes Angebot. Schreibt mir eine PN. :)

 

smarten Gruß

Black Summer 006/100

[ Diese Nachricht wurde editiert von BlackSummer006-100 am 12.01.2011 um 13:35 Uhr ]


smarten Gruß

Blacky

Klick zu meiner Kugel

 

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Inwieweit unterscheiden Sie sich von den "normalen" Serienstoßdämpfern? Sind sie kürzer und direkt auf die B-Federn abgestimmt?

Gib doch mal bitte eine grobe Richtung deiner Preisvorstellung.


Kino als Eventlocation!?!

www.red-carpet-event.de

 

Keiner will sterben, selbst Leute, die in den Himmel wollen, wollen nicht sterben, um dahin zu kommen. Und doch ist der Tod das Ziel, das wir alle gemein haben. Und das ist so, wie es sein sollte, denn der Tod ist höchstwahrscheinlich die beste Erfindung des Lebens. Er bewirkt den Wandel. Er entrümpelt das Alte, um Platz zu machen für das Neue.

Steve Jobs, 2005

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Hi..

 

Hast du vielleicht die org. Teilenummer auf den Dämpfern für mich?

 

Gruß

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   3 Auffangbehälter für 3 Injektoren bringen die Erkenntnisse hinsichtlich der Dieselkraftstoff-Rücklaufmengen für jeden Injektor einzeln und zum Vergleich untereinander und auch in der Gesamtmenge / Addition.   Die HDP liefert im Hochdruck mehr Kraftstoff, als die Injektoren einzeln und auch in der Summe einspritzen können, selbst unter Voll-Last (jedenfalls im ordnungsgemäßen Zustand). Daher gibt es immer eine gewisse Rücklaufmenge. Diese sollte untereinander im Vergleich möglichst gleichmäßig sein. Nicht mehr ordnungsgemäß erscheint allgemein, wenn die größte Rücklaufmenge ein Mehrfaches (Daumenpeilung das 3-fache) der geringsten ist.  (Von daher erachte ich das gezeigte Ergebnis für "i.O.").   Ein mengenmäßiger Ausreißer spricht für einen Defekt des jeweiligen Injektors (schließt nicht richtig / und/oder Verschleiß).   Solange  durch die Einspritzmenge und/oder die Leckölmenge die Förderleistung der HDP im Hochdruck nicht überschritten wird, dürfte auch eine Startfreigabe (durch das Steuergerät) erfolgen und der Motor auch anspringen.   (Zur Beachtung: Die Rücklaufmenge ist nur ein Indikator, die AU ein anderer Indikator für die Güte der Injektoren, jedenfalls nach meinem bescheidenen Wissen.....).   mit freundlichen Grüßen und den BESTEN WÜNSCHEN für das NEUE JAHR verbleibt   hedwig
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