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AXN

Unterschied 64PS und 75PS Benziner

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Hi Leute,

 

wo liegt eigentlich der motortechnische Unterschied zwischen dem 64PS und dem 75PS Benziner?

 

Ich habe Hub, Verdichtung etc. verglichen. Alles gleich! Jetzt interessiert mich natürlich die bauliche Maßnahme, die den 75PS Motor auf 64PS drosselt.

 

Kann einer helfen?

 

Gruß!

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Ladedruck und Einspritzmenge z.B.

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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z.B. hilft mir leider nicht. ich suche den konkreten unterschied.

 

wenn es wirklich nur das wäre, dann könnte man das steuergerät gegen eines aus einem 75PS smart tauschen.

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ups, war beim 450er (B hat auch 75PS)

[ Diese Nachricht wurde editiert von pst1100 am 29.12.2010 um 22:22 Uhr ]


hp_smart-schildz3kcw.jpg

 

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der benziner hat keinen turbo... :roll:

 

EDIT

ich brauche konkretes! was die leistung eines motors beeinflusst, weiß ich selber.

[ Diese Nachricht wurde editiert von AXN am 29.12.2010 um 22:22 Uhr ]

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hmm

also der 450er 62PS und 75PS sind nur durch das Kennfeld, das Getriebe und der Größe Turbo unterschiedlich...

 

Beim 451er ist es der 62 der 71er und der 84er wovon die 62/71er nur wieder ein anderes Kennfeld und der 84er ein Turbo hat.

 

Thats all :-D

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ich würde bevor ich hier ne welle mache, mal ansagen was ich für einen smart fahre........

 

nicht jeder der dir evtl. antworten möchte bringt die 64/75 ps auf die reihe.....

das sich deine frage um einen forfour handelt

 

gruss

dieter


rms2.gif

 

 

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Also Leute,

 

so einen Kübel fahre ich nicht. Der gehört meiner mom. Und ja richtig, es handelt sich um einen ForFour. Allerdings hatte ich einem Smart-Forum wohl zuviel zugetraut.

 

Aber seis drum.

 

Eine kurze Zusammenfassung zum Wagen:

- Smart 44

- 1.1l Benziner mit 64PS

- Unterschied zum 1.1l Benziner mit 75PS

- es handelt sich um einen Saugmotor

- MPI-Einspritzung

- allgemeine Möglichkeiten der Leistungsänderung an einem Motor kenne ich

- ich brauche konkrete Änderungen, schließlich gab es den 75PS-Motor zuerst

 

Hier sollte doch irgendwo jemand sein, der bei Daimler/Smart arbeitet und genaues weiß. Oder jemand, der sich schoneinmal die gleichen Gedanken gemacht hat.

 

Gruß

AXN :-D

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denke hier bist du besser aufgehoben,

bevor du uns überforderst.......

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von smartipercy am 30.12.2010 um 12:39 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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    • 😉 Deine Beitrage habe ich natürlich in den letzten Tagen oft gelesen. So weit werde ich aber nicht gehen wollen, a) da mir das Geld und der Esprit fehlt und b) weil der Smart ja insgesamt nie ziemliche Klapperkiste ist - was man hier bei mir im Ruhrgebiet mit seinen kaputten Strassenbelegen umsomehr merkt, spürt und hört 😞 Da müsste die Musik schon sehr laut dudeln um das zu übertönen. Und am besten würde ich mit den Wagen permanent nur parken, damit es nicht so rappelt. Im Ernst, ich habe hier ne große Kreuzung bei der ich auf maximal 25 abbremse, weils mir sonst die Stoßdämpfer durchhaut, so kaputt ist die Straße. Mein 451er ist ja so ein komisches Sondermodell. BJ. 2014 (oder zumindest EZ 2014). Es war das Radio Basic DoppelDIN drin, ohne Touch, ohne CD, ohne Bluetooth. Die Kabel für die Hochtöner könnte ich im Kabelbaum suchen, ich dachte aber, ich zwickel die hinten am Radio durch und lege neue Kabel. Dürfte ja kein Problem sein wenn es nur unangeschlossene, just-vorbereitete Lautsprecherkabel sind. Allerdings will ich ja sowohl die Türlautsprecher, als auch die Hochtöner über nur einen Kanal laufen lassen. Also, schon Stereo, aber so dass ich den 2. Kanal meines Radio für etwas anderes nutzen kann. Ich will noch ein bisschen experimentieren. Das sollte doch aber gehen: Der Kanal der zu den Türlautsprechern geht, würde dann auch die Hochtöner mit bedienen. Ich hoffe mal, das geht so... Ich werde morgen einfach mal zu den Jungs nach Recklinghausen fahren die die Musways Speaker anbieten und mich beraten lassen. Preislich wäre das für mich ne passende Sache, auch wenn sich andere Systeme wie das Audio System X165 Evo2 oder das Gladen RS 165 Speed G2 besser lesen. Hochtöner könnten ja im Prinzip eigentlich neben der A-Säule auf dem Armaturenbrett angebracht werden, jetzt wo ich weiss wie ich die Verkleidung der Säule abbekomme 🙂
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