Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
loucash

[S] Spikeline Felgensatz

Empfohlene Beiträge

geht alles :-D

 

Mit widestar Kotis hinten kein Problem :-D

 

ABER diese Felgen gab undgibt es eigentlich nicht.

 

Es sind nur nachbauten bzw verbreiterte originale

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ja und, deswegen gibt es sie doch! Hast Du wieder getrunken?

 

 

Oder meinst Du es gab sie so nicht serienmässig, denn musst Du es auch so schreiben :-P


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 23.12.2010 um 09:14 Uhr hat zabaione geschrieben:
Quote:


Am 23.12.2010 um 07:05 Uhr hat Greenhorn42 geschrieben:

Farbe?


Silber oder schwarz vermutlich. Größe gibt´s aber doch sicher nur eine oder?


 

 

 

Größe gibt's nur eine, Farbe silber vom Roadie oder titanfarben vom Crossblade (Spikeline Titanium).

 

 

 

Grüße

 

zabaione

 

 


 

Haben will!!

-----------------

'EnJay

'

ForTwo 450

Passion Blk/Blk 11/2006

61PS

 

 


Vorhanden/Erledigt:

ForTwo 450 Passion, Jack Black/Black,EZ 8/06, 57000km, 698ccm/61PS, Glasdach, VW/Skoda Heckscheibenwischer, Uhr/DZM, Frontscheibe mit Grünkeil, Heckscheibentönung mit LLumar Basic Black,

lackierte Dreiecksfenster, CD-Radio Kennwood, Hertz ESK 130.3 2-Wege Lautsprecher mit Weiche in gedämmten "Eimern", Spikeline mit vo. 195/40-16 und hi. 215/35-16 (eingetragen), Scheckheft gepflegt, TÜV 11/2013 auf Wunsch neu

 

Grafik

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

duuuu greenhorn, ich weiß ja nicht wie dirs geht...aber der gute mann, sucht selber.....bzw hat schon gefunden...und der andere hat nur gesagt was es gibt........

i-was hasu durchn ander bekommen :-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 23.12.2010 um 21:35 Uhr hat tagdog2405 geschrieben:
duuuu greenhorn, ich weiß ja nicht wie dirs geht...aber der gute mann, sucht selber.....bzw hat schon gefunden...und der andere hat nur gesagt was es gibt........

i-was hasu durchn ander bekommen :-D



 

Das war mir schon klar. Ich wollte auch nur ein paar Informationen, weil die Felgen echt Klasse aussehen und evtl. mal in Frage kommen werden. Mir war nicht bekannt, das diese auf einen 450´er (außer CB) montiert werden dürfen. Abgesehen davon besteht im Augenblick auch noch kein Bedarf.

Trotzdem Danke für freundlichen Hinweis! :-D

-----------------

'EnJay

'

ForTwo 450

Passion Blk/Blk 11/2006

61PS

 

 


Vorhanden/Erledigt:

ForTwo 450 Passion, Jack Black/Black,EZ 8/06, 57000km, 698ccm/61PS, Glasdach, VW/Skoda Heckscheibenwischer, Uhr/DZM, Frontscheibe mit Grünkeil, Heckscheibentönung mit LLumar Basic Black,

lackierte Dreiecksfenster, CD-Radio Kennwood, Hertz ESK 130.3 2-Wege Lautsprecher mit Weiche in gedämmten "Eimern", Spikeline mit vo. 195/40-16 und hi. 215/35-16 (eingetragen), Scheckheft gepflegt, TÜV 11/2013 auf Wunsch neu

 

Grafik

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Du hast mich falsch verstanden.  Natürlich magert er solange der Ladedruck im Bereich der möglichen Pumpenleistung ist nicht ab mit dem 4 Bar BDR.  Aber wenn ich jetzt ein File fahre mit mehr als einem Bar Ladedruck magert mir das Gemisch bei Vollast ab da der Benzindruck mit steigendem Ladedruck sinkt. Da die Pumpe eben nicht mehr schafft.  Umso höher ich den Benzindruck schraube umso mehr magert der Motor dann bei Überschreitung des möglichen Pumpendrucks ab. Ich hoffe das ist so verständlicher..... Und warum soll man an die Kotzgrenze der Pumpe gehen wenn man einfach ne größere Düse nehmen kann und das Risiko damit komplett ausschließt. Natürlich muss man die minimale Düsenöffnungszeiten genauso beachten aber man sollte ja bei der Auswahl der Düse sowieso möglichst geringen Fueltrim anstreben. Kurzum die Düse muss auch dazu passen wie das Kennfeld geschrieben ist. Nicht umsonst ist der Goldstandard eine Abstimmung auf dem Prüfstand wozu aber natürlich trotzdem auch die Basics zuvor passen müssen. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.510
    • Beiträge insgesamt
      1.620.485
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.