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loucash

[S] Spikeline Felgensatz

Empfohlene Beiträge

geht alles :-D

 

Mit widestar Kotis hinten kein Problem :-D

 

ABER diese Felgen gab undgibt es eigentlich nicht.

 

Es sind nur nachbauten bzw verbreiterte originale

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Ja und, deswegen gibt es sie doch! Hast Du wieder getrunken?

 

 

Oder meinst Du es gab sie so nicht serienmässig, denn musst Du es auch so schreiben :-P


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Quote:

Am 23.12.2010 um 09:14 Uhr hat zabaione geschrieben:
Quote:


Am 23.12.2010 um 07:05 Uhr hat Greenhorn42 geschrieben:

Farbe?


Silber oder schwarz vermutlich. Größe gibt´s aber doch sicher nur eine oder?


 

 

 

Größe gibt's nur eine, Farbe silber vom Roadie oder titanfarben vom Crossblade (Spikeline Titanium).

 

 

 

Grüße

 

zabaione

 

 


 

Haben will!!

-----------------

'EnJay

'

ForTwo 450

Passion Blk/Blk 11/2006

61PS

 

 


Vorhanden/Erledigt:

ForTwo 450 Passion, Jack Black/Black,EZ 8/06, 57000km, 698ccm/61PS, Glasdach, VW/Skoda Heckscheibenwischer, Uhr/DZM, Frontscheibe mit Grünkeil, Heckscheibentönung mit LLumar Basic Black,

lackierte Dreiecksfenster, CD-Radio Kennwood, Hertz ESK 130.3 2-Wege Lautsprecher mit Weiche in gedämmten "Eimern", Spikeline mit vo. 195/40-16 und hi. 215/35-16 (eingetragen), Scheckheft gepflegt, TÜV 11/2013 auf Wunsch neu

 

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duuuu greenhorn, ich weiß ja nicht wie dirs geht...aber der gute mann, sucht selber.....bzw hat schon gefunden...und der andere hat nur gesagt was es gibt........

i-was hasu durchn ander bekommen :-D

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Am 23.12.2010 um 21:35 Uhr hat tagdog2405 geschrieben:
duuuu greenhorn, ich weiß ja nicht wie dirs geht...aber der gute mann, sucht selber.....bzw hat schon gefunden...und der andere hat nur gesagt was es gibt........

i-was hasu durchn ander bekommen :-D



 

Das war mir schon klar. Ich wollte auch nur ein paar Informationen, weil die Felgen echt Klasse aussehen und evtl. mal in Frage kommen werden. Mir war nicht bekannt, das diese auf einen 450´er (außer CB) montiert werden dürfen. Abgesehen davon besteht im Augenblick auch noch kein Bedarf.

Trotzdem Danke für freundlichen Hinweis! :-D

-----------------

'EnJay

'

ForTwo 450

Passion Blk/Blk 11/2006

61PS

 

 


Vorhanden/Erledigt:

ForTwo 450 Passion, Jack Black/Black,EZ 8/06, 57000km, 698ccm/61PS, Glasdach, VW/Skoda Heckscheibenwischer, Uhr/DZM, Frontscheibe mit Grünkeil, Heckscheibentönung mit LLumar Basic Black,

lackierte Dreiecksfenster, CD-Radio Kennwood, Hertz ESK 130.3 2-Wege Lautsprecher mit Weiche in gedämmten "Eimern", Spikeline mit vo. 195/40-16 und hi. 215/35-16 (eingetragen), Scheckheft gepflegt, TÜV 11/2013 auf Wunsch neu

 

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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