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leugim

Radio mit integriertem Mikrofon?

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

welche Radios haben ein integriertes Mikrofon?

Möchte dies via BT als Freisprecheinrichtung nutzen können!

 

Vielen Dank.

 

Gruß

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Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation

 


Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

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Hi,

was meinst Du mit integriert? Im Gehäuse verbaut?

Ich habe das Clarion 104 BTi, dies hat eine Parrot Bluetooth Freisprech integriert, das Mikro ist über ein Kabel angeschlossen.

 

Gruß

Werner

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Ich hab auch das Mikro mit Kabel extern. Auch das Mikro im Radiogerät selbst soll angeblich zu einen miserablen Sprachqualität führen.

 

Aber:

Glaubst Du, wir können Dir hier eine Liste aller derzeit lieferbaren Blootooth-Radios machen ?? Ich fürchte, Du wirst schon selbst zum Media Markt oder wohin auch immer marschieren und Dich dort ungucken müssen.

 

Ich hab nen Clarion. Empfohlen hat mir der Verkäufer allerdings einen von Sony; die sollen von der Klangqualität (des Radios, nicht des Telefon-Teils) besser sein.


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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Ich hab nen Sony MEX-BT3800U und das hat auch BT-Freisprechen mit intigriertem Mikro im Radio direkt ohne lästiges Kabel legen oder so.

Funktionier super das Ding und dein Gegenüber am Telefon kann dich sogar bei 120KM/H auf der Autobahn gut verstehen.

 

MfG

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Quote:

Am 20.12.2010 um 11:41 Uhr hat SeBB geschrieben:
Ich hab nen Sony MEX-BT3800U und das hat auch BT-Freisprechen mit intigriertem Mikro im Radio direkt ohne lästiges Kabel legen oder so.

Funktionier super das Ding und dein Gegenüber am Telefon kann dich sogar bei 120KM/H auf der Autobahn gut verstehen.



MfG



 

Habe genau das selbe. Kann´s nur bestätigen. Auch ansonsten ist es ein echt taugliches Radio.


smart 451 (2007), Passion, 84 PS, Zusatzinstrumente, und jaja,,, ich weiß,,, Soundsystem :D

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Richtig ;-) .. Kann alles was man brauch, außer man will Filme oder DvD´s schauen, dann is es nicht so gescheit :-D

 

edit: Auch preislich finde ich, liegt es auf jedenfall im akzeptablen bereich für ein Autoradio ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SeBB am 20.12.2010 um 16:27 Uhr ]

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Das Sony scheint in seiner Preisklasse sehr interessant zu sein, allerdings hat es nur ein integriertes Mikrophon, was ich grundsätzlich nicht unbedingt toll finde.

Die Freisprecheinrichtungen von Parrot, die in den Geräten von Alpine (125 und 116BT) oder Kenwood (KDC BT-60U) integriert sind, haben ein externes und deutlich hochwertigeres Mikrophon mit besserer Sprachqualität.

Sie liegen zwar mit 200 Euro etwas über dem Sony, sind aber auch vom Radio an sich qualitativ hochwertiger. Bin leider kein Fan von Sony und werde es wahrscheinlich auch nicht mehr werden ;-)

Mein Tipp im Moment ist eigentlich das Kenwood, welches in dieser Preisklasse sogar ein richtig schönes Dot-Matrix-Display hat, was es sehr hochwertig wirken lässt.

 

Ansonsten halt das Alpine. Grundsolide, technisch sehr hochwertig, dafür optisch eher schlicht ;-)

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hallo,

 

wie ist der Sound im Vergleich zum JVC KD-SH55R, hat jemand damit Erfahrung?

 

Interessante Radios wären;

 

Sony BT2800 oder BT3600, BT8000

JVC KD-BT22, KD-R711

 

Vieleicht kennt sich ja jemand gut aus!

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Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation

 


Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation - 175/195er

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Um nochma auf das Sony zurückzukommen. Du hast bei dem Radio auch die Möglichkeit, ein externes Mikro anzuschließen, als Erweiterung zu dem intigrierten Mikro. Selbst mit dem Kauf eines Mikros liegtste dann wohl noch deutlich unter dem Kaufpreis der Geräte von Kenwood oder Alpine.

 

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Ich möchte gar kein externes Mikrofon.

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Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation

 


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wie ist das KENWOOD KDC-BT30 bzw. KENWOOD KDC-BT40 ???

 

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Smart Fortwo Pulse cdi 2003 - DPF - 450er 2nd Generation

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von leugim am 01.01.2011 um 11:36 Uhr ]


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    • Hallo Smart Gemeinde, ich Versuchs einfach. Status: Berlin, Smart 451 MHD Baujahr 2010 , Benziner 71 PS , 1313 AHN , 130.000 km , gehört meiner Tochter, wurde von Ihr zum Studium 2022 gebraucht angeschafft , nicht "der" hübschte aber ungemein geliebt, ihr Erstwagen halt. Aktuell ist die MKL da, nach dem Start ca. nach 5 Sekunden blinkend und danach dauerhaft. So, wie ich Forum schon aufmerksam gelesen habe , Hinweis : Thema gibts schon..... richtig und alles aufmerksam gelesen , überhaupt deswegen auf dieses Forum gestoßen. Vorgeschichte bzw. seit dem Kauf...alles Gut bis Dezember 2024, dann plötzlich immer mal Temperatur anzeige und MKL, Tochter stehengeblieben ... der Erste Schock im Strassenverkehr von Berlin. Hilferuf an Papa , so und jetzt komme ich ins Spiel. Abschleppen lassen zur Werkstatt.  Erster Anruf war Thermostat, zweiter Anruf war Wasserpumpe.  Abholung kurz vor Betriebsferien Anfang, nach 10 min. Fahrt alles wieder gleich , Temperatur und MKL leuchten und piept. Auto wieder zur Werkstatt , 2 Wochen warten bis Betriebseröffnung, warten , warten , Anruf , Riß in der Zylinderkopfdichtung . nochmal sollte vierstellig auf die bisherigen Kosten (auch schon vierstellig) , abgelehnt. Ab jetzt vielleicht Smart / Motor Liebhaber überspringen. Also der Papa sucht im www und hopla ca. 100€ Zylinderkopfdichtungsflüssigkeit. Bestellt, Auto so swoieso nicht fahrbar, 25 km weit weg, probieren. Also halbwegs nach Anleitung im Regen und 1 Grad mit Schirm über Kühlflüssigkeitsbehälter gestanden eingekippt, Motor 1 Stunde laufen lassen. 24 Stunden stehen lassen, nächsten Tag wieder hin und.... kein Piepen kein leuchten, fährt der kleine ugly Friend , wie früher. ... genauso wichtig ein "Held" wurde geboren. Vorher nichts mit Autos am Hut und plötzlich , war cooles Gefühl. Heckscheibe hält nicht mehr oben , tausch ich , yeah , Glühbirne ausgefallen, tausch ich (ok bei der ersten hatte ich den Drahthebel plötzlich in der Hand , aber yeah. 2025 Ölwechsel und Zündkerzen über Werkstatt läuft, immer noch. Dann in märz 2026 sporadich mal MKL und unrunder Lauf, aber Tochter sagt nach Volltanken alles wie normal ohne Lampe. Fährt aber hole mir schonmal ein OBD Gerät für alles Fälle, TÜV steht an, Bremsen müssen erneuert werden , Werkstatt und Zack TüV . Juni 2026 , 3 Wochen später MKL , auslesen  P0303 kann ich löschen ,ich kann und fährt ohne Anzeige . Stolz wie Bolle und Tochter freut sich. So und plötzlich auf Autobahn, MKL , Notlaufprogramm , Panik, ausfahrt runterrollen einparken mit letzter Kraft. Tochter will nicht mehr . Ich fahre zum Auto, bin abgehärtet, mir egal ob alle Hupen , fahre nur mit manuellen schaltung, bei automatik will er in unterer Drehzahl nicht wirklich. OK, Hemd aufreißen, ok doch kein Kostüm drunter also probiere ich , stolpere ins Smart Forum , Youtubi, , fange an  3 Zündspule , macht irgendwie spass ok, p0303 kommt wieder, naja, mir fällt ein was einmal ging geht bestimmt auch zweites mal auch wenn vielleicht nicht nötig, Also wieder Zylinderflüssigkeit, 1 Bosch Zündkerze, und Zusatz um die Einspritzdüsen zu reinigen, (Zündkerze habe ich 2 Stundengebraucht, Muskelkater wegen der Haltung, Aber läuft ohne P0303 ... 1 Woche, Zündkerze geholt (wird das jetzt jede Woche so, jetzt in 30 min. ) ne P0303 bleibt. Ok was von Einspritzdüse gelesen, geholt beim SmartWerkstatt 20€ , Fehler bleibt,  aber macht Spass, ganz vergessen Tochter ist nicht Mobil. Tauschen was kann es noch sein, OT Sensor, Bordstein schief hingestellt , komm ran, tausch, nö. Ok was mit Elektrik gelesen , oh graus, check Stecker visuell, beim Smart crazy , steh mit Lupe wie ein Detektiv, aha die Kabel am Stecker am Startergenerator porös zum Teil sieht man Kupfer , der Übeltäter ist bestimmt gefunden,  schnell versucht Buddy der mithilft, Stecker erneuert, startet wie immer ..und P0303 , was hier los!! Papa was macht das Auto, Der Teilnehmer ist momentan nicht verfügbar. Die Kommentare meiner Frau erwähne ich hier nicht. Was bedeuten eigentlich die Werte im OBD Livebild - keine Ahnung. Der Wert VPWR (V) bei laufendem Motor ca. 12,8 soll zu niedrig sein, Generator lädt Batterie nicht . Batterie Ladegrät ausgeliehen, man bekomme seit 2 Tagen irgendwie diese Batterie nicht raus, egal, Stromleitung zum Auto, Anschluss, Batterie bei 40% WTF, 3 Stunden später Full, ..WTF. Der Tochter reichts. Ich will aber nicht aufgeben, 1. wichtigster Grund : es macht Spass, warum hat mich das vorher nicht wirklich interessiert , oder ist das  Alter anstatt zu mähen o.ä. ist Schrauben, Egal. Vielleicht zieht er Luft die nicht soll, Starterpilot geholt, wohin sprühen (vorsicht Brennbar 🙂 ). Kompressionsdruck prüfen, aha. Drosselklappe auf Verschmutzung prüfen.. Also gibt es in Berlin  jemand der gerne schraubt, Fehler sucht, der mal ein gutes Auslesegerät ranhält, helfen will , gerne PM an ,mich. Ansonsten Tipps immer gerne. Hinweis ich schraubte bisher auf dem Strassenparkplatz :-). Ansonsten sorry für die spontan lange Einleitung. Hoffen keinen gestört oder gelangweilt zu haben.
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