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tagdog2405

Abgastemperaturanzeige mit geber für 23€?

Empfohlene Beiträge

guckt ma hier

 

in der Beschreibung steht

Quote:
Für den Einbau und dem richtigen Anschluss der Zusatzinstrumente werden sogenannte Geber benötigt. Diese werden selbstverständlich inkl. einer Einbauanleitung bei allen Zusatzinstrumenten mitgeliefert.

 

Also inkl. Geber, wäre ja nen super Angebot :-D :-D :-D :-D

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So was sinnvolles sollte in allen Fahrzeugen zur Pflicht werden! :roll:

Wen interessiert schon Kühlwassertemperatur, beim Smart ohnehin wegrationalisiert, oder Öltemperatur, wenn man die Abgastemperatur messen und sich anzeigen lassen kann! ;-)

 

Prädikat unbedingt empfehlenswert!

Für hirnlose Tuningfreaks und alle, die es werden wollen!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.12.2010 um 20:22 Uhr ]

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@ahnungslos und Mrdotcom

 

Mensch seit ihr dooooooooooooooooof

 

Was habt ihr denn für Unlustigkeiten gefuttert?

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Die beiden haben doch recht, wofür zum Teufel braucht man das? :-?

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Lass man, Timo. I steh dazu! :-D

 

Wenn scho sonst nix steht! :lol:

Halt die Ohren steif! Wenigstens die Ohren! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.12.2010 um 20:48 Uhr ]

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Es geht mir nicht darum, wozu man das Zeug braucht...sondern kann das sein das das komplett mit Geber usw kommt?

 

Was man damit anfängt, lasst mal meine Sorge sein?

 

Seit doch mal konstruktiv :evil:

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Hast Du ein Anliegen!

Mach Dir nix draus, er kann nicht immer stehen! ;-)

 

Gerne der Zeiten gedenk ich,

als alle Glieder gelenkig, bis auf eins!

Doch alte Zeiten kehren nie wieder,

steif sind alle Glieder, bis auf eins! :lol:

 

Ist das konstruktiv genug? ;-)

 

Smarte Grüße

 

Der arme Poet :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.12.2010 um 20:53 Uhr ]

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Quote:

Am 17.12.2010 um 20:37 Uhr hat Timo geschrieben:
Die beiden haben doch recht, wofür zum Teufel braucht man das?



Wenn man sich ein bisschen mit Tuning beschäftigt und davon ausgeht das der Smart kein Luftmassenmesser hat, dann weiss man wofür man das benötigt. 71PS Hausfrauenmotorisierungsfahrer benötigen das natürlich nicht. Genauswenig Leute die Ihr Fahrzeug immer in der Werkstatt parken :lol:

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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EPEN!

 

und da meine Kugel über sehr kurz oder sehr wenig lang, eine Motorisierung von mehr als Normal besitzen wird, ist das nicht gerade unsinnvoll zu wissen ob dir hintenrum der arsch verbrennt.

Sicher, genug fahren ohne rum.

Besser isses mit....

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Dann wisst ihr bestimmt auch aus dem Effeff, welche Temperatur normal ist und ab wann es kritisch wird! :roll:

 

Dog, was ich rauche, is nix für Taghunde, sondern nur für Nachtaktive! :-D

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Das Problem beim Smart ist eher das du vorm dem Turbo wegen dem Scheiß Gusskrümmer keine Sonde rein bekommst.

 

Maxmial solltem vorm Turbo i-was zwischen 850° und 950° anliegen bei Vollast.

Da man aber wie gesagt vorm Turbo nicht messen kann, muss man das SCHÄTZEN!

Wenn ich also nachm Turbo 880° habe sollte ich mir ERNSTHAFT Gedanken machen da der Turbo ca. 80-120° nach unten verfälscht.

 

Im Stand ca. 300 bei Teillast ca 600°

 

REICHT???

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Quote:

Am 17.12.2010 um 22:53 Uhr hat tagdog2405 geschrieben:
REICHT???

Noi! Und jetzt? :roll:

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Ich SCHÄTZE mal wir fahren alle das falsche Auto!! :roll:

 

-----------------

 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lurch am 18.12.2010 um 11:26 Uhr ]


 

0l.gif0u.gif0r.gif0c.gif0h.gif

 

seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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Och, warum nicht, hab letztens als ich im LKW nachts unterwegs war einen 451 an mir vorbeizischen sehen, wo der Auspuff glühte.

Hatte ich vorher auch nicht geglaubt, das das möglich ist, aber habs ja selbst gesehen...

 

Wie viel °c sind das dann etwa wenn der auspuff glüht? So 800 bestimmt, oder?


sigsmally.png

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Quote:

Am 18.12.2010 um 12:42 Uhr hat Fido geschrieben:
einen 451 an mir vorbeizischen sehen, wo der Auspuff glühte.
Hatte ich vorher auch nicht geglaubt, das das möglich ist, aber habs ja selbst gesehen...

 

In der Hoffnung, daß ich nicht wieder Probleme bekomme, weil ich das Bild von jemand anderem verwende!

Aber das is soooo schööööööööön! ;-)

Und soooooo groooooooß! :-D

 

Ob der wohl auch einen Abgastemperatursensor drin hat? :)

 

dvqj2zow.jpg[/url]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 18.12.2010 um 12:57 Uhr ]

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Das Bild ist gut zu erkennen Ahnunglos.

 

 

-----------------

Der der einen Hausfrauensmart fährt

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 18.12.2010 um 12:58 Uhr ]


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Kannste das nicht ein wenig größer machen? Auf meinem riesigen 68" Plasma kann man das ja kaum erkennen, so klein wird das angezeigt :-D

 

 


sigsmally.png

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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