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wlad1975

Biete:MERCEDES STAR DIAGNOSE MULTIPLEXER

Empfohlene Beiträge

Biete:MERCEDES STAR DIAGNOSE MULTIPLEXER wenig benutz (Neuwertig). Geeignet für die Diagnose und Codierung an allen Mercedes Fahrzeugen wie:

Lkw, Pkw, Smart, Mitsubushi Fuso, Busse von Setra und Mercedes.

Lieferumfang:

- Star Multiplexer

- 16Pin OBD II Kabel

- 38Pin Kabel

- 14Pin Kabel

- 4Pin Kabel

- RS232 Kabel

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Hallo wlad1975,

 

schicke mir doch mal DEine Preisvorstellung als PN oder Mail.

 

 

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Software dabei und Laptop?

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Am 07.12.2010 um 20:24 Uhr hat hudi123 geschrieben:
Hallo wlad1975,



schicke mir doch mal DEine Preisvorstellung als PN oder Mail.







 

mir auch bitte.

-----------------

Gruß

Peter

 


Gruß

Peter

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Quote:

Am 07.12.2010 um 20:45 Uhr hat tagdog2405 geschrieben:
Quote:
MULTIPLEXER

 

 

 

steht doch da olli

 

 


Was möchtest Du mir damit mitteilen?

 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Du hast PN

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Habe die Hardware Requirements Seite des Projektes durchgelesen. Alle Angaben sind typisch für den Betrieb mit Ottomotoren. Nichts deutet auf den typischen Bedarf eines CDI Systems hin. Möglicherweise ist eine Entwicklung für einen CDI möglich, wenn zusätzliche Injektortreiber gebaut und hinzugefügt werden. Das erscheint mir aber alles weit entfernt von einer benutzbaren und vollständigen CDI Steuerung.    Zitate aus dem Speeduino Forum von 2023:   Simple answer is no you can't run a diesel.   If you mean open source ...for more modern engines such as common rail I have not seen one myself   Baldur Gislafson i think his name is, he does common rail standalones for reasonable money   https://controls.is/shop/ecu/DID1   Wir kommen der Sache näher. Für den Mercedes Benz OM611 (220CDI) hat Baldur eine plug and play Lösung. Dieser Motor ist dem Smart Motor schon sehr ähnlich. Baldur könnte vielleicht eine Version für den Smart machen. Hat der 220 CDI einen Nockenwellensensor? Falls ja, dann hat die DID1 vermutlich keine Nockenwellenerkennung per Firmware. Das könnte eine höhere Hürde sein. 
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