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medicineman

Und noch eine Frage (oder auch mehr:))

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Hi,

da ich mir ein extra CD-Radio einbauen will, brauche ich ja eine Radioblende. Bei smart-technik gibt es eine, welche den störenden "Briefkastenschlitz" verdeckt. Ist diese bei den neuen 2002er Modellen auch noch von Nöten oder reicht eine normale Abdeckung auch? Welche Farbe hat das Amaturenbrett eines Smart Cabrio Passon, normales Grau oder auch dieses bungee grey? Und zu guter letzt noch, welche Autoradiobeleuchtung passt farblich am besten zur Original-Amaturenbeleuchtung des Smarts? Ich hoffe es waren nicht zu viele Fragen auf einmal!

MfG
Dani:)

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Hi,

ich versuche mal langsam die Liste abzuarbeiten.

An der Form der Radioeinbauschächte und der Schubläden hat sich zu 2002 nichts verändert, du bräuchtest also noch die Blende mit Lippe. Ich finde allerdings, dass der Schlitz nicht so schlimm ist, kann man also locker verkraften.
Die Farbenbezeichnung "Bungee Grey" bezieht sich auf die Sitze und die Bespannung des Amaturenbretts. Der Kunststoff der A-Bretts ist immer ganz normal grau.
Die originale Beleuchtung des Tachos und des Displays ist gelb, alles andere wird weiß beleuchtet (so wie bei anderen Autos auch). Ich habe mich aber sehr schnell zum Umbau auf blau/rot (ähnlich wie VW) entschlossen. Auch das Autoradio wurde danach entsprechend angepasst.

So, denn VIEL Spaß !!! mit deiner Kugel
Ciri :)


Frohes Neues, mögen alle Ziele erreicht werden !

Ciri :)

 

smarti.jpg

img.cgi?fahrzeug=100527

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Hi Ciri,

vielen Dank für deine ausführlichen Antworten.
Jetzt sind alle meine noch offenen Fragen geklärt!:)

MfG
Dani:)

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    • So wäre es richtig ... Mit der SD und dem orginalen Stecker drauf.  Die Stardiagnose regelt die Geschwindigkeit herunter Wenn Sie den Aktuator manuell mit 12V aus einer Batterie versorgen, ballert der Motor mit der maximalen Stromstärke und Geschwindigkeit ungebremst bis zum Anschlag. Die Wucht bricht das Zahnrad. [1] Das Steuergerät regelt den Motor über die Stardiagnose mittels PWM (Pulsweitenmodulation). Das bedeutet, der Strom wird „zerhackt“, und der Motor fährt den Stößel deutlich langsamer und kontrollierter an die Endpositionen. 2. Der elektronische Anschlag stoppt den Motor rechtzeitig Das Steuergerät liest während des Testlaufs in Echtzeit den internen Pfadsensor (Potentiometer) aus. Es weiß millimetergenau, wo die maximale mechanische Grenze im Gehäuse liegt. Noch bevor der Stößel mit Gewalt von innen gegen das Gehäuse knallt, nimmt das Steuergerät die Spannung komplett weg. Also mit der SD geht das ...aber nur 12V so drauf geben auf den Motor ist gefährlich und kann das Zahnrad zerstören oder wenn man die anderen Pins dran kommt mit der vollen 12V Spannung. Die Eingaben der Ziffern ...wenn die Gänge nicht erkannt werden ...hatte ich mit meiner SD C3 bei einem Bekannten. Da fehlten die Positionen von 3 Gängen. Meine SD hat dann die Werte angezeigt und mussten eingegeben werden. Danach waren alle Gänge wieder an Ort und Stelle. Vielleicht ist es mit einer SD C4 oder 5 anderst und einfacher. Bei meiner C3 war es genau so. 
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