Tür Schließt nicht

[Ostfriese84]

Hallo Leute

 

Ich heiße Michael und komme aus Ostfriesland!

 

meine Frage

 

hier ist es mometan ziemlich kalt so -4 Grad

 

Gestern abend wollten ich und meine Bessere Hälfte zum Weihnachtsmarkt.

 

Wir wollten den Smart nehmen.

 

nun machten wir die Fahrertür auf und siehe da sie ging nicht mehr zu, der Griff lies sich auch nicht mehr rein drücken ging immer gleich wieder raus !

 

Naja mit offender TÜr lässt sich schlecht fahren also nahmen wir den Astra und stellten den Smart in die Garage!

 

heute jedoch lies sich die Türe wieder normal Schließen!

 

Was ist da los wie kann ich den Fehler weg machen ? wen meine bessere Hälfte auf arbeit ist und ihr sowas passiert wäre das sehr schlecht :)

 

Lg micha

 

 

[hacki75]

Hatte ich auch schon ein paar Mal. Irgendwie scheint der Seilzug einzufrieren. Wenns warm ist gehts wieder. Versuch mal ein bißchen WD40 oder ähnliches in den Seilzug zu sprühen. Das verdrängt Feuchtigkeit.

 

 

[smartie0906]

Hi

 

Der Seilzug kann einfrieren?

 

Und was mach ich, wenn ich unterwegs bin und nicht nach Hause komme, weil die Tür nicht zu geht? Und ich kein Spray dabei habe.

 

Ich mußte übrigens auch schon WD40 sprayen, weil die Tür im "warmen" nicht zu ging. Da ist einfach die Mechanik "verklemmt" oder nicht leichtgängig genug gewesen und der Verschluß blieb drin.

 

Gruß

Thomas

[Greenhorn42]

Bei mir bleibt der Griff an dem man zum öffen der Tür zieht auch manchmal klemmen. Die Tür fällt dann nicht mehr in Schloss. Habe auch mal gefettet, aber es passiert trotzdem ab und zu. Wahrscheinlich ist der Kunstoff verschlissen ö.ä.

GH42

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'EnJay

'

ForTwo 450

Passion Blk/Blk 11/2006

61PS

 

 

[Ahnungslos]

Oft liegt es nicht mal an einem eingefrorenen Seilzug, sondern an einer schwergängigen Türschlossmechanik!

Auf diesen Bildern, speziell auf dem dritten von oben ist zu sehen, wie es unter dem Türgriff des ForTwo aussieht, ob das für den Roadster sinngemäss ebenfalls gilt, weiss ich ned.

In dem blauen Kreis ist die Hülle des Zugs fixiert, der Zug geht weiter zu dem Hebel des Schlosses, der in dem roten Kreis zu sehen ist und ist dort eingehängt.

Wenn man an dem Griff zieht, dann wird durch den Zug dieser Hebel nach vorne gezogen, was durch die grünen Pfeile symbolisiert ist.

Wenn man den Griff wieder los lässt, dann wird dieser Hebel durch Federkraft wieder nach hinten gedrückt, dadurch wird auch der Zug wieder gespannt.

Manchmal bleibt jetzt durch eine Schwergängigkeit des Schlosses dieser Hebel vorne und dann lässt sich die Tür nicht mehr schliessen und der Zug schlackert rum.

Ab und zu lässt sich dann auch die Tür weder von außen noch von innen öffnen, weil das Schloß dadurch blockiert ist.

Solange das nur bei strenger Kälte auftritt, also ganz selten kann man das so lassen, aber wenn es immer öfter auftritt, sollte man mal den Türgriff abbauen und dann kann man mit einem dünnflüssigen Sprühöl das Schloß von oben und auch gleich den Zug etwas einölen.

Bei montiertem Türgriff geht das meiste daneben, wenn man da nur so mit einem Röhrchen rein sprüht.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 30.11.2010 um 09:55 Uhr ]

[smartie0906]

Hi

 

Aber ich hatte jetzt verdammt nochmal schon 10 Autos in meinem Leben. NIE mußte ich irgendwelche Türgriffe abbauen, um irgendwelche Seilzüge zu schmieren...

Wieso bei diesem sauteuren Smart?

 

LG

Thomas

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Smart Fortwo Passion Coupe MHD 451 BJ 1/2009, 10800km, Schwarz/Silber, 71 PS, Verbrauch: ca. 8l