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Kissi

Suche Bilder 451er pulse in rot/ Tridion silber

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Ich suche Bilder von einem roten Smart 451 pulse mit silberner Tridion mit den originalen Pulse Felgen dazu :) bis MJ2010

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mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png gesaugt

 

smart451.jpg

 

Hier gehts zu den K Ü S T E N S M A R T I S ;-)

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Such doch mal bei Mobile, da wirst bestimmt fündig. ;-)

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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kiss,

du selbst hast doch einen??!! :-?

hast doch selbst bilder gemacht,

oder etwa nicht?!?! :)

 


wuschl1.gif

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Ich nehm aber mal stark an,dass Kissi nen Passion fährt und scharf auf die Pulse-Felgen ist..;-)

 

 

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stimmt!!! :-D

koennten ja auch einfach felgen wechseln,

... :)


wuschl1.gif

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Mobile

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Es geht eigentlich nur um die Pulse Felgen auf einem 451.

Also wie meiner mit Pulse Felgen ausschaut :roll:

Danke an Wuschl für den Fake.

Und richtig, das mit mobile.de macht Sinn.

Soweit habe ich nicht gedacht :(

 

Danke für den Tip ;-)


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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    • Ich muss das vielleicht mal erklären. Also, ich bin Rentner mit einer relativ gut ausgestatteten Werkstatt( zwei Drehbänke, Fräßmaschine, Maschinesäge, Schweißgeräte und dem ganzen was noch dazu gehört) darum spielen Zeit und Aufwand für mich keine große Rolle. Den Bagger habe ich ohne Originalmotor zum Schrottpreis bekommen und den SpenderDieselSmart gabs für 300,- Euro bei Ebay. Die ganze Sache ist also mehr oder weniger eine Hobby Schrauberei, und beim Hobby hört ja die Vernunft und Wirtschaftlichkeit ohnehin auf. Die Adapterplatte zwischen Motor und Hydraulikpumpe sollte ich mit einer Drehbank und Fräßmaschine angefertig bekommen und den Flansch welcher auf den Starterkranz geschraubt wird bekomme ich auch auf der Drehbank hin. Dann folgt eine Hardyscheibe und der Pumpeflansch ist schon vorhanden. Motor/Pumpe Verbindung und Kraftschluss sind also machbar. Die Motorlager übernehme ich vom Smart, da hilft dann ein Schweißgerät um diese an den Bagger anzupassen. Die Tankpumpe wird auch übernommen damit die Hochdruckpumpe mit Diesel versorgt wird. Das GasPodi werde ich warscheinlich so umbauen das es sich feststellen lässt. Der Wasserkühler und Ladeluftkühler werden auch übernommen, der Lüfter des Wasserkühlers läuft elektrisch über den Thermoschalter.  Leistungsmäßig sehe ich kein Problem, der Janmarmotor hatte 22Ps und er CDI Motor sollte irgendwas bei 40Ps liefern. Selbst wenn unter Last die Drehzahl etwas absacken sollte werde ich bei einem Minibagger damit leben können. Die Motoren haben auch in etwa den selben Hubraum, also sollte das Drehmoment auch in etwa klar gehen. Und mit dem Motorsteuergerät war ich Heute bei meinem Bekannten welcher beruflich Steuergräte repariert und programmiert, er meinte er stellt mir das Steuergerät sodass die Wegfahrsperre, alle Getriebefunktionen deaktiviert sind. In dem Thema stecke ich aber nicht drin und muss abwarten was dabei heraus kommt.   Wie gesagt ist das Alles nur Hobby und ich will damit nicht zum TüV oder zur BAUMA. Ich bin nur einfach ein Schlosser im Ruhestand mit eigener Werkstatt, Zeit und Lust.
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