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Mr73730

Smart Fourfour kaufen???

Empfohlene Beiträge

Hallo

 

 

 

neben meinen Fortwo suche ich noch einen Fourfour (Brabus)

 

da ich aber keine Lust habe die 10 000 euro auszugeben meine fragen

 

 

 

kann ich (rein theoretisch) den normalen 1.5 liter kaufen und dann auf die 177 ps tunen???

 

 

 

Hat der smart fourfour an für sich irgendwelche Macken???

 

Auf was muss ich beim Kauf achten??

 

Welche version ist besser der Benziner oder der Diesel??

 

Gibt es beim Fourfour auch die F1 schaltung???

 

 

 

Welche ausstattungsdetails sind sinvoll???und welche sollte ich lieber weglassen ???

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Zu eins Nein

Zu zwei Wenige

Zu drei das Übliche (Wartungen Automatikgetriebe.....)

Zu vier Kommt drauf an wie viel du fährst die Diesel brauchen halt weniger.

Zu fünf Ja beim Automatik möglich beim Brabus nicht ( da kein Automatik Getriebe)

 

Sitzheitzung, Multifunktionslenkrad, Bordcomputer sind schwer oder Teuer zum nachrüsten.

 

 

-----------------

gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Utzle am 06.11.2010 um 16:23 Uhr ]


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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Quote:



Hat der smart fourfour an für sich irgendwelche Macken???



 

Im Winter wird bei Schnee und viel Nässe schnell sein Popo voll. Gleiches gilt, wenn man schnell fährt und der Treibstoff rust.

 

Wenn du also ständig mit weisen Hosen an den Kofferraum mußt, dann mußt du hier acht geben, daß du mit den Hosen nicht an das Auto herankommst.

Gleiches gilt für die Hände.

Ein Taschentuch oder ne Küchenrolle im Kofferraum kann hier sehr hilfreich sein.

 

 

 

 

 

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Aber das mit dem dreckigen Hintern gilt ja auch für den 42 ;-)

 

Also ich kann eine bedingungslose Kaufempfehlung für den 44 aussprechen!

 

Macken hat der 44 imho keine nennenswerten (ich denke die Mehrheit wird mir zustimmen).

 

Meinen 44 habe ich als jungen Gebrauchten (EZ 01/2005) mit 5000km kurz nach der Produktionseinstellung im April 2006 für 14.000 EUR gekauft (1.3 Passion mit Vollausstattung und allem pipapo... MuFu, Schaltpaddles, Navi, Standheizung, Glasdach, Blauglastönung, Alarmanlage, Silber/Deepgreen). Mittlerweile ist er jetzt knapp sechs Jahre alt und hat eine Laufleistung von 97.000km. Bis auf die Kosten für Inspektion/Wartung und typische Verschleissteile (Bremsen) ist bisher nichts am Auto gewesen *aufHolzklopf*. Auch Unterhalt und Verbrauch sind gering.

 

Der 44 ist aus meiner Sicht der zuverlässigste smart, den ich (von insgesamt fünf) gekauft habe. Ich würde sogar sagen, er ist das Beste, was qualitätsmäßig smart bisher auf die Kunden losgelassen hat!

 

Es ist absolut nicht nachvollziehbar, dass die Produktion eingestampft wurde.


44 first final farewell tour

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Ich schliesse mich da Utzle und validierer an!

Ich habe meinen 1.5 jetzt 2,5 Jahre, bin super zufrieden.

Der schmutzige Hinter ist eben typisch Smart :-D

Das ist aber die einzige Gemeinsamkeit mit einem ForTwo.

Das einzige Problem war mal der Rückwärtsgang, der nicht reinging: Kupplung trennte nicht richtig und wurde auf Garantie getauscht.

 

do it!

8-) Peter.

 

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www.red-peter.de

 

www.sos-stuttgart.de

 

 

Wenn das Leben Dir Zitronen anbietet, frag nach Tequila und Salz und geniese es!

 

 

 


crossblade-mercedes-2.jpg


Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind. Benjamin Franklin

www.sos-stuttgart.de

 

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Moin,

 

doch, eine "Macke" hat der 44.

Die weit nach vorn unn unten gezogene Schnauze setzt auf hohen Bordsteinen und Parkhausrampen beim Einfedern gerne mal auf.

 

Und aktuell kann er übrigens gerne als Schneepflug eingesetzt werden. :roll:

 

Gruß

 

Thomas :roll:

 

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Der Gesundheisminister warnt

smart fahren macht süchtig

 

 

logo.gif

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Der_Hammer am 22.12.2010 um 11:06 Uhr ]


Der Gesundheisminister warnt

smart fahren macht süchtig

 

 

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Das stimmt!

Vor Allem wenn er nochmal 3cm tiefer ist :-D

 

8-) Peter.


crossblade-mercedes-2.jpg


Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind. Benjamin Franklin

www.sos-stuttgart.de

 

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So etwa?

 

Lorinser-Federn_im_44.JPG


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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    • Moin, sehr geehrter Smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Meine Tipps dazu, basierend auf den Erfahrungen der Montage der Unterbodenverkleidung des Typs 450 (Baujahre 2005/2006) (vermutlich/wahrscheinlich ähnlich):   Die "gelben" Clips sind nur auf die Schweller aufgesteckt und werden von den Befestigungsschrauben der U-Verkleidung mit fixiert (ist eigentlich selbst-erklärend, wenn man es von unten direkt sieht..und die Schrauben abschraubt...).   Die "gelben" Clips haben die MB-Nummer: A 001 991 39 70 (und heißen "Klammer") und kosteten am Ersatzteiltresen bei MB am 23.01.2026 ganze 0,64 Euro/Stück zzgl. Steuern.   Die Original-Befestigungsschrauben (in den gelben Clips, eine Art Blechschrauben) der U-Verkleidung haben die Maße 4,5 x 40 mm, 6-Kant-Kopf SW 8, U-Scheibe 15mm. Das Material ist Stahl verzinkt und fängt nach diversen Salzwintern an zu gammeln / rosten..... Deren ET-Nummer weiß ich nicht. Ich habe diese Schrauben ersetzt durch Edelstahl-"Spengler-Schrauben" mit denselben Abmessungen, U-Scheibe mit Gummi-Scheibe, Kopf Innen-Torx E20. Gefunden im Bauhaus-Schraubenregal für wenige Cent/Stück (den genauen Preis habe ich jetzt leider nicht).   Und auf die Frage:   Beim Typ 450 müssen die Außenverkleidungen der Schweller (die aus grauem Plastik) NICHT mit demontiert werden.... Wenn man das beim 450er vorhat, empfehle ich, die Innenkotflügel vorn und hinten und die Plastik-Verkleidungen der Schweller-Endspitzen vorher zu montieren. Die eigentliche Schweller-Verkleidung sitzt auf 4 "Schiebe-Clipsen", 2 in jede Richtung / nach vorne/hinten, brechen leicht ab.... Wie das beim 451er gelöst ist, weiß ich leider nicht.....Vielleicht meldet sich ja noch jemand, der da am 451er Bescheid weiß...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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