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Utzel01

Welch Vorbereitungen bei der A-Inspektion ???

Empfohlene Beiträge

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Guten Morgen Ihr da draussen !!!

Muss um 15.00 Uhr zur inspektion zum

SC Leonberg !!!

Nun die Frage an euch:

Welche Vorbereitungen sollte ich treffen ???

(Ölstand prüfen oder so ???)

Worauf sollte ich die SC-Herren hinweisen ???

Worauf sollte ich hinterher schauen ??? (Ich betone nochmal "SC-LEONBERG")

Ist es eigentlich normal, dass wenn ich meinen Kleinen um 15.00 Uhr abgebe, dass ich bis um 18.30 Uhr dort rumstehen darf ??? (hab keine Möglichkeit da wegzukommen !!!)

Vielen Dank im Vorraus an euch alle !!!

MFG

Florian

HN-ID-666

 

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Ein Audi - Ahh der A2 - Nein das muss ein neuer Audi sein - ??? SMART ???


Ein Audi - Ahh der A2 - Nein das muss ein neuer Audi sein - ??? SMART ???

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hi Utzel01

als erstes mußte mal Dein Kontostand prüfen und gegebenenfalls vorher Auffüllen, weil das SC kennt nur die Ablassfunktion. Wenn Du keine Lust hast im SC rum zustehen dann ruf vorher an das Du mal ne andere Farbe probefahren willst. Hat bei mir immer funktioniert.

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diesel


smart ist, wenn alles Unbedeutende weg fällt

 

"Reduce to the max"

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hallo,

da hänge ich mich doch mal glatt an den thread dran =)

also ihr macht einem schon richtig mut. muss ich ja sagen. Ich habe meinen letzte Woche bei einem Fremd-Händler gekauft, und habe nächste Woche einen Termin im SC.

Laut Scheckheft wurde die "A" mit 21.500 km gemacht, und seit dem nix mehr. Das heißt, ich werde die "B" nächste Woche mit jetzigen 31.500 km machen lassen.

Jetzt meine Frage... Ich kann ja nix für die Schlampigkeit meines Vorbesitzers, der den kleinen 6.500 km zu spät zur "A" gebracht hat, aber kann ich deswegen jetzt Stress mit der Garantie bekommen ? Mein kleiner ist Bj. 11/98 und hätte bei 3 Jahren Garantie ja noch ein paar Monate in der Garantie...

Was Wartezeit im SC angeht, kann ich nur das sagen was die nette Dame aus dem SC Berlin am Telefon zu mir gesagt hat. Mein Termin ist morgens um 8.30h (war mein Wunsch so früh) und sie sagte es würde um die drei Stunden dauern. Ich werde auf jedenfall Versuchen, alleine schon aus Intresse bei der Inspektion zugucken zu können. Ich habe das schon öfters hier gelesen, das das einige SC durchaus machen.

Und wenn nicht, werde ich halt ausgiebig Frühstücken gehen in der Zeit.

 

gruß

Ingo

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B-CC-1084

...wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten =)


signatur1.jpg

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Utzel, ganz wichtig: Vergiss den smart nicht!

@Silver: Das Plastikteil nicht von Dir? Vielleicht von Deinem smart? ;-)

Keep on smartin' and oil changin'

Dirk


Keep on smartin'

 

Dirk

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kleiner tipp

füll den waschwasserbehälter voll und sag´s denen ,die füllen gerne nach und berechnen dafür soviel Kohle wie du mit ner Kaufhausnachfüllflasche im ganzen sommer nicht brauchst.

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smarter Diesel Gruß Schmucki

AK-HP 62


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Grüße vom WesterWälderKnödelKoch

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Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!cook.gifonline.gif?icq=282313982&img=21 Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

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    • Nachdem ich vor kurzem an meinem 451er den Kondensator ausgetauscht und anschließend den alten zum Üben des Ein- und Ausbaus vom Trockner genutzt habe, muss ich sagen, dass das Ganze nicht so leicht und im eingebauten Zustand wohl noch schwerer ist (v.a. ohne Hebebühne). Im WIS liest sich das alles schön leicht, für meinen Geschmack wurde das aber ziemlich umständlich konstruiert: Schraube (M8) in das Gewinde des Deckels (aus Plastik!) einschrauben, mit der Schraube den Deckel leicht nach oben drücken sodass man den Sprengring mit einer geeigneten Zange rausbekommt, anschließend den Deckel mit der Schraube rausholen - wenn man dabei das Gewinde beschädigen sollte, wird es interessant den Deckel rauszubekommen; vorsichtig und zick-zack-mäßig hat es aber geklappt. Der eingebaute Trockner sitzt relativ stramm. Ich habe einen Draht in dessen Lasche eingeführt und beide Enden um eine Steckschlüssel-Verlängerung gewickelt, um den Trockner mit einem kräftigen Ruck rauszubekommen. Den neuen Trockner habe ich eingebaut, indem ich die o.g. Schraube als "Splintentreiber" genutzt und mit sehr leichten Hammerschlägen sowie ständiger Kontrolle in die endgültige Position gebracht habe - der Trockner hat zwei Ringe und der Kondensator im Inneren hierfür zwei Vertiefungen. Leider hat sich beim Einbau (mit der Hand möglichst weit reingedrückt, dann die Antriebsseite der o.g. Stecknuss-Verlängerung als "Splintentreiber" genutzt) der Deckel verkantet, weil anscheinend einer der beiden Dichtringe nicht in seiner Position geblieben ist - wohlgemerkt ist das Ganze über 15 Jahre alt, ich denke aber, dass es Sinn macht vor dem Einbau die Dichtringe ordentlich mit Kompressoröl zu schmieren, auch wenn das im WIS so nicht drinnen steht und ich das nicht gemacht habe. Nachdem der Sprengring montiert wurde, bietet es sich an, die Schraube noch einmal in den Deckel einzuschrauben, um diesen vorsichtig "zurechtzurücken", er also gleichmäßig sitzt.   Erschwerend kommt hinzu, dass der eingebaute Kondensator in einem Plastikrahmen (= 1 Einheit mit dem Lüfter) sitzt, welcher sicherlich nicht viel Gewalt verträgt.   Mir steht der Trocknertausch im eingebauten neuen Kondensator bald bevor (Grund: https://www.smart-forum.de/topic/154315-frage-zur-klimaanlage-im-451/?do=findComment&comment=1624910) und ich "freue" mich schon richtig. 😀  
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