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froschl

Austausch Schlüssel

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Hallo,

weiß einer von euch, ob man bei einem 2002er Modell den 1-Knopfschlüssel gegen die neueren 3-Knopfschlüssel ersetzen kann? Müsste doch eigentlich gehen, wenn man den Code einprogrammiert.

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Hat mal wer irgendwo geschrieben, ca. 450 - 500 Euro's alles zusammen :o

 

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smartlem63.jpg

 


smartlem63.jpg

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Hab's gefunden:

 

Hallo. Man kann von den alten auf die neuen Schlüssel umrüsten. Kommt auf das Baujahr und den verbauten ZEE (Zentralelektronikeinschub) an. Hat der die Teilenummer C0006090V001 kann man durch den Einbau einer höheren Version die neuen Schlüssel programmieren lassen. Muß beides aber gleichzeitig gemacht werden. Der neue ZEE ist so ab Baujahr mitte '99 verbaut. Die Kosten dafür werden aber bei ca. 400-500 Euro inkl. Funksender liegen.

 

Guckstu hier:

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smartlem63.jpg

 


smartlem63.jpg

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Danke für die Information.

 

Schätze, dass es ziemlich schwierig wird, das ganze umzurüsten. Fand es halt bei einem Kollegen ganz toll, wie der das Verdeck per Fernbedienung öffnete.

 

Das größte Manko ist für mich die Reichweite des alten Senders. Läuft man auf das Auto von hinten zu, kann man es erst ab einigen wenigen Metern öffnen. Schätze, der Empfänger ist der Kunststoffknubbel vorn am Scheibenrahmen oben. Hebe ich nämlich aus gewisser Entfernung den Schlüssel hoch, funktioniert das Öffnen eher.

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So wie ich mein Smart BJ01 zerlegt habe, liegt der Empfänger genau unter der Verdeckung beim Getriebe/Handbremse.

 

Mit dem Hoch- bzw. niedrigheben nehme ich mal an dass es mit der Austrahlung des Schlüssels zu tun hat.

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Klingt unlogisch, kann aber sein. Wenn der Empfänger beim Getriebe liegt, müsste er ja beim ranlaufen von hinten eher schneller öffnen. Dachte halt, der schwarze Knubbel an der A-Säule oben wär die Antenne des Empfängers. Generell finde ich die Eintastenbedienung auch besser gelöst...nur die Reichweite des Senders ist beim neuen Schlüssel halt doch größer.

 

 

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Empfänger für den Schlüssel liegt je nach Baujahr auf der Beifahrerseite unterm Amaturenbrett oder unter dem Plastik wo die Handbremse sitzt.

Falls die Reichweite nicht mehr stimmt mal neue Batterien versucht?? :-?


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Joh, neue Batterien sind schon drin. Trotzdem unbefriedigend.

 

 

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach, sehr geehrte Forengemeinde !   Mal Fragen eines unwissenden Laien (wie mich z.B.) dazu:     Ist das wirklich so einfach ? Keine "Stützspannung" (12 V) erforderlich ? Das System müsste doch erkennen, daß da jemand ohne passende Software (unbefugt) an der 12 V Bordbatterie fummelt.... Und kein Anlernen (mit passender Software) erforderlich ? Schwer vorzustellen, daß sich die Hersteller/Händler diese lukrative "Einnahmequelle" entgehen ließen....   Und: Ohne eigene Erfahrungen war ich davon ausgegangen, daß beim Laden der Traktionsbatterie/Antriebsbatterie immer die 12 V Bordbatterie optimal mit geladen/aufgeladen würde.... Und bei der konventionellen Ladetechnik sind doch deutlich mehr als die 12 V erforderlich bzw. zu beobachten.   Bei den konventionellen 450er Verbrenner-Smarts hier werden an der Zigaretten-Anzünder-Buchse im Fahrbetrieb so um 13,8 V - 14,4 V angezeigt.... Mit "nur um 12 V Ladespannung" wird die Batterie doch nie wirklich voll.....    mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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