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wasabi

[BIETE] Fulda Montero2 WR auf Passion Felgen

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

von unserem Smart 42 (450) ist noch ein Satz Winterreifen vom Typ Fulda Kristall Montero 2 auf Passion Felgen über.

 

Format: vorn 145er, hinten 175er

 

VK gegen Gebot... - macht mir mal Angebote, die ich nicht ausschlagen kann... :) - einfach ne PN an mich! Reifen können in 53474 Bad Neuenahr-Ahrweiler abgeholt werden.

 

Und da bekanntlich Bilder mehr sagen, als tausend Worte:

 

tn_smartwinter001.jpg

Bild 1

 

tn_smartwinter002.jpg

Bild 2

 

tn_smartwinter003.jpg

Bild 3

 

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Bild 4

 

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Bild 5

 

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Bild 6

 

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Bild 7

 

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Bild 8

 

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Bild 9

 

tn_smartwinter010.jpg

Bild 10

 

tn_smartwinter011.jpg

Bild 11

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von wasabi am 16.10.2010 um 14:54 Uhr ]


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Guck ich gleich mal nach... ich glaub 4707, wenn ich mich nich vollkommen irre... aber ich verifiziere das gleich mal noch...

 

 


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Korrektur... DOT ist 2707, Profiltiefe noch ca. 6mm rundherum.

 

 


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hi,

 

dein satz winterreifen würde mich interessieren, kann man dich über mail zwecks eines angebotes erreichen....

 

gruss rainer

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Radsatz ist verkauft!!!

 

Danke für die vielen Anfragen :)


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    • Einfach 5m auf Rolle kaufen und die Verschraubungen dazu. Das ganze passend zurecht biegen. Am besten lassen sich die Kunifer Leitungen biegen (4,75mm). Immer stückweise mit Kabelbindern an der alte ausgebauten Leitung befestigen, bis sie die gleiche Form hat. Dann mit nem kleinen Rohrscheider abschneiden, entgraten und die Verschraubung aufschieben. Bördelgeräte gibts auch günstig bei Ebay oder so. Du brauchst F-Bördel. Lässt sich nur bißchen blöd am ABS-Block anschrauben, da die Leitungen von oben dran gehen.Ich hatte den ABS Block abgeschraubt und hab die Leitungen im ausgebauten Zustand montiert und dann alles wieder rein. Ich hatte auch den Bremskraftverstärker mit dem Hauptbremszylinder draußen. Aber Achtung, um das raus zu bekommen muss vom Bremspedal die Platte ab und die ist mit einer Spezialschraube fest. Man braucht einen Bit ähnlich einem Torx mit Loch aber nur 5 statt 6 Zähnen. Ich denke es ist besser, du schraubst die beiden dicken Leitungen am Hauptbremszylinder ab und nimmst nur den ABS-Block raus. Das müsste reichen. Einfach die 3 Schrauben am ABS-Block Halter abschrauben. 
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